в журнале «Polar Record» [7], в переводе с английского:
«Третью немецкую антарктическую экспедицию (1938—1939 гг.) возглавлял Альфред Ритчер (1879—1963 гг.), капитан германского военно-морского флота. Основная цель заключалась в том, чтобы найти в Антарктиде участок для немецкой китобойной станции, как способ увеличить производство жира в Германии. Китовый жир был тогда самым важным сырьем для производства маргарина и мыла в Германии, и страна была вторым по величине покупателем норвежского китового жира, импортируя около 200 000 метрических тонн в год. Кроме того, недостаток быть зависимым от импорта считалось, что Германия вскоре окажется в состоянии войны, что, как считалось, создавало слишком большую нагрузку на валютные резервы Германии. Другой целью было разведать возможные места для немецкой военно-морской базы.»
Далее цитирую по статье Wikipedia «New Swabia» [8] (также в переводе):
«17 декабря 1938 года новая экспедиция Swabia покинула Гамбург и отправилась в Антарктиду на борту MS Schwabenland (грузовое судно, построенное в 1925 году и переименованное в 1934 году врегион Швабия на юге Германии), который также мог перевозить и катапультироваться самолеты.»
Грузовое судно «Швабия», (фото из статьи Википедии «Новая Швабия», Автор: неизвестен – Published by Lufthansa 1938 without any information about the author., Общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=5517073)
Здесь стоит отметить, что перед отправлением экспедиции Гамбург посетил американский полярник Ричард Бэрд, который получил приглашение участвовать в экспедиции, но отказался. Это тот самый Ричард Бэрд, который в декабре 1946 года возглавил военно-морскую экспедицию США к берегам Антарктиды. Во время Второй мировой войны, будучи старшим офицером ВМС Соединенных Штатов, Берд служил на действительной службе, главным образом в качестве доверенного советника главнокомандующего флотом Соединенных Штатов.
Далее в статье a «New Swabia» [8] читаем (также в переводе):
«Секретная экспедиция состояла из 33 членов плюс команда Швабенланда из 24 человек. 19 января 1939 года корабль прибыл к побережью Принцессы Марты, в район, который недавно был объявлен Норвегией Землей Королевы Мод, и начал составлять карту этого региона. Нацистские немецкие флаги были размещены на морском льду вдоль побережья. Наименование местности Neu-Schwabenland после корабля экспедиция установила временную базу и в последующие недели команды ходили вдоль берега, фиксируя заявки резерваций на холмы и другие значимые достопримечательности. Семь фотографических съемочных полетов были совершены двумя гидросамолетами корабля под названием Passat и Boreas.[1][4]около десятка 1,2-метровых (3,9 фута) алюминиевых стрел с 30-сантиметровыми (12 дюймов) стальными конусами и тремя верхними стабилизаторными крыльями с рельефными свастиками были подняты на лед в поворотных точках летных полигонов (эти стрелы были испытаны на ледник Пастерезе в Австрии перед экспедицией).[1][4]
