style="font-size:15px;"> – Если не собираетесь воевать годами, то качество вполне приличное, тем более белорусы так и остались на заводе работать. Лучшего я вам все равно не предложу, разве что только Египет – но там только подержанные нормальные. Сейчас с качеством большие проблемы…
Майор разложил приклад, приложился к оружию – развесовка нарушена из-за металлического приклада и тяжелого гранатомета впереди… но так неплохо.
– Еще нужен РПГ. И боеприпасы ко всему этому.
– Если есть деньги – все что изволите. Пристрелять можно за ангарами…
* * *
Самолет был тоже местного производства, ESNAD800, копия одной из моделей Цессны. Легкий, шесть мест, то есть как раз – четыре десантника с тяжелым снаряжением, одномоторный высокоплан на укрепленном, выдерживающем посадку на неровную поверхность шасси. На поле таких было немало, на некоторых – на подкрыльевых пилонах висели легкие бомбы. Пилот самолета был не совсем белым… что-то среднее между кавказским11 и средиземноморским типом. По-английски он говорил чисто. Его подвезли к самолету на одной из машин охраны, когда наемники разобрались с закупками, опробовали оружие и оплатили его.
– Сомали, сэр?
– Точно.
– Опасное место…
Майор показал пачку денег, долларов, сильно истощавшую после закупки оружия
– Получишь по приземлении.
Пилот облизнул губы
– Куда именно?
– Лучше всего – долина Нугаль. Вот здесь…
Пилот посмотрел на карте, достал калькулятор и прикинул расход топлива
– Груз?
– Четыре человека. По восемьдесят фунтов снаряжения на каждого.
– Почти предел… если только с промежуточной посадкой, сэр.
– Где?
– В Йемене.
Майор отрицательно покачал головой
– Парень, ты еще больший камикадзе, чем я.
– Не совсем, сэр. Там есть приличный аэродром, его контролируют дружественные силы. Они знают наши рейсы… проблем не будет, нужно просто заплатить им.
– Сколько?
– Одной тысячи долларов будет достаточно, сэр.
– Горючее сверху?
– Так точно, сэр.
Майор немного успокоился. Не похоже на ловушку – того, кого собираются убить, перед этим не обдирают как липку.
– Затем?
– После дозаправки – нет проблем, сэр. Можно хоть до Могадишо, если напрямую через Эфиопию.
– Бывали там?
– Да, сэр. Возил гуманитарную помощь.
Уж не ту ли, которая в ангарах…
– А то, что там не будет площадки. Я имею в виду в Йемене.
– Это не проблема. В Африке приличная посадочная полоса – исключение
Кавказский тип – это белый и есть, на Западе кавказец означает белый. То есть по западным меркам мы все – ЛКН.
