2.76 м.
Состав материальной части парка МдПА-3
Материальная часть парка и включала:
– лодки А-3 с принадлежностями;
– верхнее строение;
– козловые опоры;
– аппарельные устройства;
– моторы с навесами;
– вспомогательные средства и принадлежности.
В отличии от МПА-3 материальная часть МдПА-3 дополнилась аппарельными устройствами и забортными навесными моторами. Для сборки мостов шарнирно-консольной системы парк дополнен шарнирными замками, парными консолями и шарнирными брусьями.
Аппарельные устройства служили для погрузки (разгрузки) на паромы грузов и техники без оборудования пристаней, что позволяло сократить время на оборудование паромных переправ. Аппарель в парке была взята от легкого парка НЛП. В комплект аппарели входило ее крепление состоящее из двух кронштейнов, двух специальных болтов и трубы. Кронштейны аппарелей на пароме крепились к торцам консолей. Вес аппарели составлял 180 кг, крепления – 30 кг.
Шарнирный замок предназначались для соединения между собой паромов и переходных частей с паромами в мостах грузоподъемностью 5 и 9 т. Шарнирные замки накладывались на концы шарнирных шарнирных брусьев.
Парные консоли служили для удлинения прогонов в речной и переходной частях мостов под грузы 5 и 9 т.
Шарнирные брусья предназначались для установки шарнирных замков и одновременно были пажилинами для концевых щитов в паромах и мостах под грузы 5 и 9 т.
Помочные брусья служили для равномерного распределения давления от нагрузки на консоли.
Эксплуатация парка МдПА-3
В подготовке лодки, как и в парке МПА-3, для использования в качестве мостовых (паромных) опор их оснащают, для десантной переправы снаряжают. Однако в оснащении и снаряжении лодок имеются существенные отличия.
В комплект оснащенной лодки (для мостов и паромов) входит: 2 лежня, 2 пролетных щита, 2 перильные стойки, 4 меха; якорь, якорный канат, закрутень, круг (буй) спасательный, 3 весла с уключинами, 2 багра, 1 длинный штроп, 2 коротких штропа.
Снаряженная лодка (для десантной переправы) делится на три типа: весельная; моторная и для грузов. Весельная лодка тип А включает: 2 лежня, 4 опорных щита, 7—9 весел, 6—8 уключин, 2 багра, 2 коротких штропа, 4 меха, 1 сумка с починочным материалом. Моторная лодка тип Б включает: 1 навесной движительный агрегат, 2 лежня, 4 опорных щита, 2весла, 2 уключины, 2 багра, 2 коротких штропа, 4 меха, 1 сумка с починочным материалом. Лодка для грузов тип В включает: 2 лежня, 5 опорных щитов, 2 пролетных щита, 2 длинных щита, 5—9 весел, 4—8 уключин, 2 багра, 2 коротких штропа, 1 вспомогательный канат, 4 меха, 1 сумка с починочным материалом.
Нагрузка на отдельную лодку (опору) в мостах и паромах допускалась не более 5 т.
Перевозка парка МдПА-3
Перевозка парка осуществлялась:
– на 24 специально
