объявлять, но и всякими мерами отвращать и не допущать потщуся…».
20 апреля 1880 года Иван Чагин окончил Морской корпус с чином гардемарина. После этого гардемарин Чагин участвовал в дальнем плавании на плавучей батарее «Первенец» Балтийского флота. После возвращения из плавания Чагин был произведен в мичманы (30 августа 1881 года) и тут же снова отправился в дальний поход. На этот раз на крейсере «Герцог Эдинбургский» он совершил переход из Кронштадта во Владивосток, с заходами во многие порты Средиземного моря, Индийского и Тихого океанов. Затем на этом же самом крейсере И. Чагин продолжил военную службу и совершил плавания по многим северным морям.
На крейсере «Герцог Эдинбургский» Чагин служил мичманом до 1884 года, а потом был переведен на клипер «Жемчуг», где служил еще почти два года. Там же, на Тихом океане, 1 января 1886 года Иван Чагин получает чин лейтенанта. Позднее, 26 мая 1886 года, Чагин был назначен младшим минным офицером на крейсер «Память Меркурия», однако прослужить на новом месте ему пришлось не долго. Вскоре он был отозван в Петербург и в сентябре 1886 года назначен преподавателем Морского корпуса.
«Крейсер «Герцог Эдинбургский» занимает совершенно особое место в истории Российского военно-морского флота. Созданный по русскому проекту, на российских заводах и из русских материалов, он стал первым в мире крейсером с броневым поясом по ватерлинии и послужил образцом для подражания даже в Англии, которая в то время была самой экономически развитой страной мира, и флот которой по праву считался лучшим.
Крейсер «Герцог Эдинбургский»
«Герцог Эдинбургский» в первое свое океанское плавание вышел в первых числах января 1881 года. 10 января 1881 г. фрегат был в Шербуре и 17-го пришел в Гибралтар и далее направился в Средиземное море. Во время перехода корабль показал прекрасные мореходные качества»[17].
«Жемчуг» был спущен на воду 14 октября 1861 г. На испытаниях «Жемчуг» развил 12,5 узлов при мощности машины 1438 индикаторных л. с[18].
Вообще крейсеру «Память Меркурия» повезло мало. Однако волей судьбы «Память Меркурия» неоднократно оказывался в центре исторических событий, замалчиваемых ранее с идеологической точки зрения.
«Память Меркурия» оказался единственным крейсером, а также наиболее быстроходным и наиболее мощным среди мореходных кораблей Черноморского флота. Он стал флагманским кораблем отряда миноносцев, которые из-за отсутствия мореходных броненосцев были главными силами флота. Одним словом корабль получился довольно удачным. По свидетельству современников, новый крейсер был красивым, что обусловило любовь к нему многочисленных поклонников российского флота. Достаточно комфортабельный для военного корабля крейсер полюбился и членам императорской семьи, которые неоднократно на нем бывали.
Наряду с выполнением придворных функций крейсер нёс и обычную военно-морскую службу. В 1886 году «Память Меркурия»
Несоленый Сергей Валерьевич «Полуброненосные фрегаты «Генерал-Адмирал» и «Герцог Эдинбургский» (1869–1918)
Широкорад Александр Борисович «Чудо-оружие Российской империи».
