чашка похлебки, в общем какая-то определенность. Вот и не сопротивлялись. Восемь транспортов наполнились за каких-то два часа, а трофейное оружие было загружено во флагманский корабль. После прибытия в Санкт-Петербург, пленных отправили в лагерь, где наконец сбылась их мечта: досыта поесть перед тем, как специальная комиссия определит место дальнейшего пребывания. Трофейное оружие отправили на переплавку, ведь оружие из уралия, которое было в избытке в Российской армии не шло ни в какое сравнение. Оно превосходило западные образцы по всем параметрам. А Колчака Александра Васильевича за удачное взятие Кенигсберга повысив в звании, отправили командовать Черноморским Флотом против Османской Империи. Проблема была в том, что Российская Империя проводила продуктовые караваны из Черного моря в Средиземное и наоборот, а теперь в условиях войны над ними нависла реальная угроза, а значит и над экономикой России. В дополнении к своему, устаревшему флоту Турция приобрела у Кайзеровской Германии два крейсера вместе с командой. В Севастополе на рейде, для сопровождения караванов стояли специально усиленные для этой цели флагман «Императрица Мария» и «Императрица Екатерина 2». Оба дредноута в совершенно секретной обстановке были переоборудованы на закрытых стапелях. Вместо старой брони на них установили принципиально новую, из уралия, выдерживающую даже попадание торпеды. Всю ходовую часть обновили. Теперь скорость у дредноутов возросла в полтора раза, как и боевая мощь. Но и днища самих транспортов обшили листами уралия, чтобы они не стали легкой и доступной мишенью.
А между тем Деникин уже давно прибыл в Десау по железной дороге вместе со своими войсками, где его с нетерпением дожидались все остальные. Хотя, кроме Антона Ивановича ждали пополнения из России. Наконец долгожданный эшелон появился на горизонте, под охраной двух бронепоездов: «Петр 1» и «Екатерина Великая». Технология их создания хранилась в строжайшем секрете. Обшитые броней из листов уралия с шести сторон они могли, в крайнем случае, соединившись между собой дополнительными листами превратиться в мощный форпост на рельсах. Все это показывал, а точнее рассказывал тульский механик, прикомандорованный из России для консультации некоторых новинок, которые он привез с собой. Звали этого «кулибина» Логинов Денис Сергеевич, и был он фанатичным энтузиастом своего дела, а об чудо-уралии, так вообще мог говорить часами. Но в рекламе это оружие уже успело себя зарекомендовать, и только новобранцы с опаской трогали шероховатую, какую-то неземную лилово-сиреневую поверхность бронепоезда. А «старики» с восторгом вынимали из ящиков почти невесомые минометы и пулеметы из уралия, и подойдя к инженеру Логинову, в знак одобрения, кто хлопал его по спине, а кто жал руку, да так, что к концу дня он захотел обратно в Россию. Дениса Сергеевича буквально спас главнокомандующий, пригласив к себе на обед, а то не миновать инженеру лазарета, о чем тот откровенно
