до второй половины 2000-х.
Производство данного универсала в разных версиях завершилось в 1998 году, преемник – ГАЗ-310221. Фактически сохранились те же характеристики, подправленные уже под седан ГАЗ-3110.
Модификации, модели
ГАЗ-31022, ГАЗ-31022, ГАЗ-31023, ГАЗ-310221.
Технические характеристики
Компоновка – переднемоторная, заднеприводная;
Колесная формула – 4x2;
Количество мест – 5-7.
Габариты, мм:
Длина – 4885;
Ширина – 1800;
Высота – 1540;
Колесная база – 2800;
Снаряженная масса, кг – 1550.
Двигатель:
Модель – ЗМЗ-402;
Тип – бензиновый, карбюраторный;
Количество цилиндров – 4;
Объём, см3 – 2445;
Мощность, л.с. – 98;
Коробка передач – мкпп, синхронизированная, 4-ступенчатая;
Макс. Скорость, км/ч. – 135-140.
Подвеска:
Передняя – независимая, пружинная;
Задняя – зависимая, рессорная;
Тормоза – барабанные;
Расход топлива:
Смешанный – 14;
Объём топливного бака, л. – 55.
Легковая машина среднего класса, первый переднеприводный седан. Производился малыми партиями с 1992 по 1996 год. Всего было выпущено 55 автомобилей данной модели. Машина представляет собой шестое поколение легковых автомобилей среднего класса, является преемником модели ГАЗ-3102.
Во 2-ой половине 80-х годов, впоследствии ликвидации большого класса легковых автомобилей, освоение этой модели было временно прекращено и отложено – в пользу освоения удлинённой модификации: ГАЗ-3105. В итоге, к началу 90-х годов данная машина не была готова к производству.
ГАЗ-3104 – опытный образец полноприводной модификации ГАЗ-3103.
ГАЗ-3105 – автомобиль среднего или большого класса, является полноприводной модификацией базисной модели, с удлинёнными колесной базой и кузовом, также имеющей 5-ти образный восьмицилиндровый двигатель.. Преемник модели ГАЗ-14.
Новая платформа имеет ряд конструктивных различий от ГАЗ-24. В числе главных: ведущие передние колёса, независимые передняя и задняя подвески типа «качающаяся свеча» и шарниры равных угловых скоростей в системах привода передних и задних колёс.
Платформа оснащается двигателями моделей ЗМЗ-406 и ГАЗ-3105. По причине наступления неблагоприятного времени освоение платформы не было доведено до конца. А её место вынужденно заняла модель ГАЗ-3110, которая является модернизацией платформы ГАЗ-24 – передняя подвеска и задний мост, которые подвергались модернизациям.
Двигатель модели ЗМЗ-406, дизайн интерьера и параметры колёсных дисков ГАЗ-3110 унаследовала от ГАЗ-3103.
На этой платформе должно было появиться четвёртое поколение маршрутного такси и машины
