из будулийцев и вернулся в кабину пилотов.
За это время Фред успел загрузить содержимое электронного планшета в нужную область памяти бортового компьютера грузовоза и получить от диспетчера стоянки подтверждение на взлет.
– Мы готовы, Арнольд! Стартуем? – на лице Фреда играла довольная от хорошо выполненной работы улыбка.
– Конечно! Только переоденься сначала, а то, не дай Создатель, твое изображение на панели управления любого встретившегося чужого космического корабля может нам все испортить! – и Арнольд протянул другу новую одежду. – И потом – надо будет как можно быстрее освободиться от пары лишних мусорных контейнеров…
– Я понял. Если дно здешнего моря подойдет в качестве постоянного хранилища для них, то я готов сделать небольшой крюк, прежде чем мы покинем атмосферу Морского Атома.
– Я согласен. Поехали! – Арнольд уселся в кресло второго пилота и с огромным интересом стал наблюдать за действиями Фреда.
Пальцы Фреда уверенно застучали по сенсорным клавишам панели управления, в экранной области отобразились параметры введенного полетного задания. Заработали разгонные двигатели, плавно подняв грузовоз на высоту нескольких сотен метров, затем включился левитирующий двигатель, корабль заскользил над поверхностью Атома, пока виртуальные приборы на панели управления не показали, что грузовоз находится над поверхностью моря уже в паре десятков километров от побережья. «Пора!» – подумал Фред и дважды нажал на одну из красных иконок с изображением мусорной корзины. Надписи на экране «Отделение контейнера 1» и «Отделение контейнера 2» подтвердили успешное выполнение операции. Очередная комбинация нажатых клавиш – и засветилась бегущая строка: «Маршевый режим включен. Направление движения – второстепенный Провод № М12. Осталось ХХХ минут». И в высоком черном небе можно было наблюдать удаляющиеся вдаль огни очередного космического грузовоза, покинувшего атмосферу Морского Атома…
Второстепенный Провод № М12 служил проходом между безвоздушным пространством Морского Атома № 12 и системой Проводов в глубинах тверди Запредельного Пространства. Каждый космический корабль, покидающий Морской Атом № 12 (впрочем, как и любой другой Атом Запредельного Пространства) или прилетающий на него, должен был пройти контроль на пропускном пункте. Пропускной пункт всегда располагался у входа в Провод на границе безвоздушной области Атома и твердой материи Запредельного Пространства. Здесь в тверди Запредельного Пространства было оборудовано специальное сооружение, служащее для размещения дежурной смены пропускного пункта, вспомогательных энергетических и технических систем, систем жизнеобеспечения и т. п. Будулийцы дежурных смен – пограничники – неофициально называли это разветвленное сооружение «пещеркой». Кроме того, в состав пропускного пункта входил шлюз. Это была часть Провода, ограниченная с обеих сторон плазменными
