начинала вращаться. Это привело к предположению о вращении силовых линий. Стружка облегченной комстали показала, что силовые линии двигаются по спирали относительно воображаемых линий исходящих вертикально, предположительно от центра земли.
Предположение, что вихревое поле зависит от размера планеты, подтвердилось проверкой на луне. Это не планета, но и она показала наличие данного вида поля, но с очень малой силой. Опытным путем получилось выяснить, что сила поля зависит от диаметра. На большем расстоянии от центра вихри имели большую скорость вращения и соответственно большую удерживающую силу, но ввиду отсутствия твердой материи были менее способны к слаженному взаимодействию с новым двигателем.
Следующий шаг развития занял наибольшее время из всех этапов. Уже заработали оппозитно – вихревой двигатель (по настоянию Денси его называли движитель), а уверенно левитировать транспорт не мог. Тогда уже в качестве догадки была предложена мысль, усилить вихревое поле Земли, заставив вихри вращаться быстрее. Это сработало. Появились новые термины – высота уверенной опоры и граница усиления. Установленные усилители разгоняли вихри. Ими заполняли изначально все крупные города, но со временем усилители охватили всю транспортную сеть планеты. Границами усиления стали называть все пространство, но котором действовали усилители, а высотой уверенной опоры уровни левитации которые регулировались скоростью вращения противоположно направленных вихрей, создаваемых движителем.
На работу усилителей вихревого поля не было затрачено ни единого ватта энергии. Пассивным усилителем было вещество, включенное в комсталь в качестве увеличения ее эластичности. То есть не включи изобретатель его в состав и, неизвестный техник, демонтировавший на Джордано защитную панель, не увидел бы ее парение, так как его бы просто не было. Ну и, соответственно Денси не изобрел бы оппозитно – вихревой движитель. Это было одно из тех самых великих совпадений.
В результате вещество, по каталожной маркировке 60.63.1957F, разработки которого, ввиду малого использования планировали свернуть, убрать технику из забоев и точечными взрывами засыпать входы в шахты, оказалось востребованным, в планетарных масштабах, а небольшой поселок, который и по большому счету и обеспечивал рабочей силой предприятие, развился в большой промышленный город. А блоками его производства были оборудованы все транспортные сети земли.
В чем заключен принцип оппозитно – вихревого движителя?
Представьте себе спираль. Предположим из пластика. Спирали вихревого поля бесконечны, но для примера возьмем ограниченную спираль. Запустим ее вращение таким образом, что свободный конец как бы скользит по воздуху, а не врезается в него. Вторая спираль вращается в обратном направлении, и ее конец направлен в противоположную сторону. Две эти спирали будут отталкиваться друг от друга. И чем выше скорость вращения, тем сильнее сила
