style="font-size:15px;"> – Может, купить? – спросил реально напуганный второй пилот. – Сейчас что-то двадцать пять – тридцать рублей доллар стоит.
– Вот – это первая ошибка, – поднял указательный палец вверх штурман. – А откуда ты знаешь, что это не таможенник вынул у тебя этот доллар, когда валютную книжку проверял? А? Так вынули у тебя доллар и наблюдение за тобой поставили. Ты дёрнулся покупать, и – оба-на, браслеты и статья. А у них погоны и награды.
– Так, может, написать заявление, что я потерял? – обескураженно предложил Игорь.
– Нет, тогда уже лучше сразу явку с повинной. Срок будет условный, но про авиацию можешь забыть.
– И что, ничего уже нельзя сделать? – в отчаянии спросил второй пилот – растяпа.
– Ты всё, что мог для собственного спасения сделать, уже сделал, – успокоил опытный покоритель международных трасс. – Обратился ко мне. Теперь слушай внимательно и ничего не записывай, – сказал он, опять очень подозрительно оглядываясь по сторонам. – В следующий раз приходишь на вылет и записываешь в валютную книжку один доллар, который у тебя есть. Таможенник сразу увидит несоответствие и резко, глядя в глаза, спросит: «А где ещё один доллар?» А ты так спокойно: «Дома. Показывал ребёнку, как выглядит доллар, и забыл положить в кошелёк». Ещё раз повторю: спокойно. Он тебя услышал и по инстанции доложит, мол, есть подозреваемый. Может, наружку за тобой пустят, может участковому сообщат, но ты в упор не замечаешь этого внимания к собственной персоне. Потому что уже в следующей командировке ты собираешь мелочью сумму в один доллар. Когда в страну въезжаешь, то мелочь не записывается. А уже на следующую командировку прибавляешь к имеющейся у тебя валюте ещё один доллар. Таможенник уже готов тебя захапать, а ты тут раз – и всё! У тебя всё сошлось. Он такой ещё надеется, что зацепит тебя, типа предъяви доллары. А ты – бах! – и показываешь доллары и ещё один мелочью. Всё, ты на свободе – враги в дураках.
– Спасибо, – только и мог вымолвить после этого триллера в исполнении своего коллеги Игорь. – Что бы я без вашего совета делал?
– Сухари бы сушил, – уверенно произнёс ветеран, и Игорь ему поверил.
Это уже потом ему коллеги объяснили, что штурман по фамилии Комарин где-то потерял третью букву своей фамилии, и эта буква была «ш».
ЭНСК
Палыч, вернее, как мы уже выяснили, Сергей Палыч, летел в Энск на крыльях. В прямом и переносном смысле. Будущее было непредсказуемым и туманным, каким оно всегда и бывает, когда решено начинать с нуля.
Конечно, авиацию оставлять Палыч не собирался. Можно будет устроиться в каком-нибудь подмосковном аэропорту дежурным штурманом, что проблематично, но мотористом его точно возьмут. Со временем можно будет восстановиться на лётной работе. Впрочем, всё это меркло на фоне того, что Палыч решил быть счастливым. А общение с Наташей убедило его, что это возможно.
