Если что-то не доделано, то пока устанавливается задняя стенка, устраняются недостатки в жилой зоне автодома. Задник крепиться к боковым панелям по той же технологии, что и стены к полу. Он закрывает не только жилую зону, но и гаражный отсек.
Рисунок 3.16. Установка (приклеивание) задней стены автодома у различной формы жилого фургона.
Пока устанавливается мебель, стены и оборудование, в другом цеху изготавливается альков или аэродинамический обвес на крышу кабины автомобиля. Конструкция алькова спроектирована таким образом, чтобы при стыковке с кабиной он имеет минимальный зазор. Для изготовления и придания индивидуальности своему изделию, а также для изготовления пластмассовых деталей внутри или снаружи кемпера используют различного рода пластмассу. В основном это ABS-пластик и стеклопластик. Давайте рассмотрим оба этих пластика, которые отличаются технологией изготовления, производства из них деталей и, соответственно, в методах их ремонта.
ABS-пластик поступает на завод в виде отдельных листов пластмассы. В специальной камере пластик нагревается до температуры, пока не становится мягким, как пластилин. Затем эту массу опускают в пресс-форму, где она охлаждается и принимает нужную конфигурацию. И, после полного остывания, вынимают из неё готовую деталь. Из ABS – пластика производятся не только наружные детали декоративного обвеса жилого фургона, но и широко используют внутри жилого пространства автодома: делают детали душевых кабин, раковин, и биотуалета, а также прочие мелочи.
Рисунок 3.17. Слева альков, изготовленный из стеклопластика. В этом случае используют две детали: наружную и внутреннюю. Между ними слой утеплителя, толщиной 50 мм. Справа: монтаж аэродинамического обвеса без альковного на автодом «Carado» из ABS – пластика.
Стеклопластиковые изделия производят по другому принципу. На готовую мастер-модель наносят слой гелькоута. Это особый материал в виде геля, который используется для защитно-декоративного покрытия стеклопластика. После высыхания он придаёт наружному слою изделия гладкость и глянец. Затем на мастер-модель наклеивается в несколько слоев стекловолокно. После того как набрана нужная толщина, деталь высушивается снимается из с формы.
У всех пластиков есть свои положительные и отрицательные качества. К положительным качествам ABS-пластика следует отнести отличное качество, с эстетической точки зрения, но крайне низкая ремонтопригодность, особенно в домашних условиях, что является несомненным отрицательным качеством. Стеклопластик же на оборот: имеет вполне приемлемое качество, и высокую ремонтопригодность. То есть, в случае повреждения, стеклопластик легко ремонтируется обычными материалами, которые используют при ремонте кузова автомобиля.
Рисунок 3.18. Завершающие этапы постройки без альковного автодома: слева установка аэродинамического обвеса «Hymer». Справа: монтаж крыши
