рванул к передовой. Тут до неё километров двадцать осталось. Иногда громыхание доносились, но редко. Да уж, ночь это вам не день. До передовой я добрался благополучно, карта подсвечивала наших, и я их объезжал, не везде по дороге катил. Передовую пересёк как-то легко, видно, что недавно тут встали, окопы успели нарыть в полный профиль, но не везде закончили, даже на мины не наткнулся. Может они и были и мне просто повезло проскочить. Когда я пересёк первую линию окопов, немцы вторую только начали подготавливать, пока только редкие опорные пункты были, то достал китайца. Ну и начал творить. Даже немного по передней линии обороны прошёлся, зачищая окопы. Немцы десятками запускали осветительные ракеты в небо, пытаясь меня уничтожить. А как? Я противотанковые пушки, на дальности километр, покатавшись, все уничтожил, так что самые смелые пытались накинуть на броню моих машин гранаты. Даже связки использовали ручных гранат. Да уж, фронтовики – это не то что тыловые войска, так мне советскую машину и сожгли. Не скажу, что я против, но пора было уже приобретать «БТ-7», которого уже изучил, накопив баллы. Сам я не пострадал, хотя и был внутри «пятёрки», просто отогнал её в сторону, полыхающую, и выбрался наружу. Прокоптился конечно, не без этого, но сменить машину смог. Вот так и взяв «семёрку», и вскоре «Стюарда», продолжал громить тылы, модернизируя машины. Причём наши воспользовались этим, незаметно для немцев, что были сосредоточены на моих бронемашинах, но я их видел, подкрались к передовым окопам и взяли их штурмом, там даже до рукопашной дошло, ну а я рванул дальше. Мне аэродром нужен. Ночь не такая и длинная. Что там, несколько часов осталось. Возможно даже не успею до финских войск долететь, если самолёт добуду.
Через час, уже находясь в воздухе, «Шторьх» был явно свежим, я предался размышлениям. Не о том откуда самолёт, я его банально нашёл на опушке леса, когда громил штаб пехотной дивизии, что держала этот участок фронта. Видимо кто-то прилетел на этом самолете. Топлива пол бака было. Воспылав радостью, я уничтожил часового у самолёта, добил штаб, трижды теряя машины, залечивая ранения и ожоги, и вот заправив «Шторьх» танковым авиационным бензином до полного, поднявшись в небо, полетел прочь. До рассвета часа два оставалось, хоть часть пути успею преодолеть. А подумать мне было о чём.
– Эй, не дёргайся, – велел я мычащему свёртку на немецком. – Думать мешаешь.
Лётчика этого самолёта я не нашёл, видимо погиб на улицах того села, где я покрошил штаб дивизии, это был немецкий штабной офицер, хорошо связанный и с кляпом во рту, что лежал на полу грузового отсека. К слову, самолёт явно почтовый и связной. Всего одно место для пассажира, остальное грузовому отсеку ушло, вот туда я и закинул не самую тяжёлую тушку этого офицера, в звании гауптмана. Он мне нужен чтобы сравнить реалии этого мира, я до сих пор точно не знаю ни года, ни месяца попадания, да заодно выяснить по театрам боевых действия на разных фронтах, включая Тихоокеанский. Что-то же этот офицер должен знать. Тот притих, а я продолжил
