Выживать, чтобы гонять. Один год в мире «Формулы-1». Гюнтер Штайнер

Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Выживать, чтобы гонять. Один год в мире «Формулы-1» - Гюнтер Штайнер страница 10

Выживать, чтобы гонять. Один год в мире «Формулы-1» - Гюнтер Штайнер Большой спорт

Скачать книгу

сезоне, учитывая нашу тогдашнюю неконкурентоспособность. «Именно это я и имел в виду, когда отпускал тебя», – ответил я.

      К тому времени, как я сообщил Кевину и Роману, что мы не будем продлевать их контракты на 2021 год, мы с Джином уже приняли решение использовать болид 2020-го и в следующем сезоне. Неконкурентоспособная машина оказала бы влияние не только на их карьеру, но и на душевное состояние. Я не думаю, что в то время это было очевидно, однако стоило им увидеть суровую реальность по ходу сезона, как они поняли, что на самом деле Гюнтер оказал им услугу. Кевин получил хорошую работу в команде спорткаров Chip Ganassi Racing в Америке, а в Европе он работал с Peugeot в чемпионате по гонкам на выносливость WEC вместе с Полом ди Рестой и Жаном-Эриком Вернем[19]. На самом деле гонка в Дейтоне была его дебютом с Chip Ganassi, и если бы не прокол во время второго сегмента, он, вероятно, начал бы с победы. Еще он много работал с «Формулой-1» в Дании, а также снимался в рекламе. Я очень рад за него. Он все еще очень молод, поэтому кто знает, что может случиться с ним в будущем.

      Я прилетел в Италию во вторник первого числа. Наш офис в Маранелло – место, где я работаю и где пишу эти строки, – находится в штаб-квартире Ferrari

      Конец ознакомительного фрагмента.

      Текст предоставлен ООО «Литрес».

      Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.

      Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.

      Примечания

      1

      Международная автомобильная федерация (фр. Fédération Internationale de l’Automobile, FIA) – некоммерческая организация, основанная 20 июня 1904 года для представления интересов автомобильных организаций и владельцев автомобилей. (Здесь и далее – примечания переводчика, если не указано иное.)

      2

      Юджин (Джин) Фрэнсис Хаас – американский основатель, президент и единственный акционер Haas Automation, производителя станков с ЧПУ. Он также владеет командой в серии NASCAR Haas CNC Racing (она же Stewart-Haas Racing) и командой «Формулы-1» Haas F1 Team.

      3

      Сэр Льюис Карл Дэвидсон Хэмилтон – британский автогонщик команды «Формулы-1» Mercedes. Семикратный чемпион мира «Ф-1».

      4

      Макс Эмилиан Ферстаппен – потомственный нидерландский автогонщик. Пилот команды Red Bull Racing «Формулы-1». В данный момент – уже трехкратный чемпион мира «Ф-1» в сезонах с 2021 по 2023 год.

      5

      Торгер Кристиан «Тото» Вольфф – австрийский инвестор, автогонщик, исполнительный директор команды Mercedes в «Формуле-1».

      6

      19-е и 20-е места – последние в чемпионате.

      7

      Бернард

Скачать книгу


<p>19</p>

Жан-Эрик Вернь – французский автогонщик, участник чемпионатов мира «Формулы-1» (2011–2014) в составе Toro Rosso, чемпион «Формулы-Е» 2018 и 2019 годов. – Прим. ред.