Морские десанты в Крым. Авиационное обеспечение действий советских войск. 1941—1942. Сергей Ткаченко

Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Морские десанты в Крым. Авиационное обеспечение действий советских войск. 1941—1942 - Сергей Ткаченко страница 31

Морские десанты в Крым. Авиационное обеспечение действий советских войск. 1941—1942 - Сергей Ткаченко Военная авиация XX века

Скачать книгу

настоящей директивы.

      2. Командующему ЧФ немедленно выехать в Севастополь.

      3. Командующему Закавказским фронтом немедленно командировать в Севастополь крепкого общевойскового командира для руководства сухопутными операциями.

      4. Командующему Закавказским фронтом немедленно отправить в Севастополь одну стрелковую дивизию или две стрелковых бригады.

      5. Оказать помощь Севастопольскому оборонительному району авиацией Закавказского фронта силами не менее пяти авиаполков.

      6. Немедленно отправить в Севастополь пополнение в количестве не менее 3000 человек.

      7. Командующему Закавказским фронтом немедленно подать в Севастополь снаряды, учитывая, что снаряды 107-мм, 122-мм гаубичные и 82-мм мины совершенно израсходованы»[193].

      В целом отражение второго наступления на Севастополь 17–31 декабря 1941 г. достаточно полно показано в исторической литературе, в том числе специальной[194].

      Народный комиссар ВМФ в телеграмме Военным советам ЗКФ и ЧФ указал, что Севастополь должен быть удержан во что бы то ни стало. Для ЧФ в данный момент это является главной задачей. Необходимо было решительно использовать корабли и всю авиацию флота для разгрома противника под Севастополем. От редких эпизодических обстрелов врага надо было перейти к систематической поддержке обоих флангов войск СОР, а также из гавани воздействовать на войска противника перед вторым и третьим секторами обороны. Нарком ВМФ указал, что авиация ЧФ, помимо непосредственной помощи войскам обороны ГБ, обязана периодически бомбить аэродромы противника в Крыму с таким расчетом, чтобы обеспечить оборону Главной базы и корабли поддержки[195].

      Ночью на 23 декабря снова ни у кого самолето-вылетов не было, погода стояла пасмурная, морозная, без осадков. В Севастополе продолжались ожесточенные бои, прибыла туда и 345-я стрелковая дивизия. И снова утром почти вся бомбардировочная авиация Закавказского фронта помогала городу: 134-я аддд произвела 5 вылетов на уничтожение транспорта с пехотой на дороге от Ялты до Байдары, уничтожив технику и живую силу; 132-я аддд произвела 4 самолето-вылета по автоколонне в районе Балаклавы, уничтожив ее. ВВС фронта все продолжали перебазироваться: 11 самолетов И-15 653-го иап с аэродрома Пашковская на аэродром Старонижнестеблиевская и 5 самолетов У-2 23-й каэ из Армавира в Краснодар. Помогали Севастополю и армейские ВВС: из 51-й армии в течение дня сделали 33 вылета: из них десять на бомбардировку аэродрома Сарабуз, при этом уничтожено

      2 самолета противника; 6 самолето-вылетов на уничтожение катеров в районе Мама-Русская и парохода противника «Керчь» (был захвачен в ноябре), при этом отмечены 3 прямых попадания в пароход; три самолето-вылета – на уничтожение Чонгарского моста – только одна бомба попала в железнодорожное полотно; 14 самолето-вылетов на разведку Керченского полуострова и прикрытие войск. Один СБ 367-го сбап потерпел катастрофу при разведке

Скачать книгу


<p>193</p>

Хроника Великой Отечественной войны… Вып. 1. С. 285.

<p>194</p>

Боевая плоишь Военно-Морского Флота. 1941–1942. М.: Воениздат, 1992. С. 324–328.

<p>195</p>

Кузнецов Н.Г. Курсом к победе. М.: Вече, 2013. С. 165–166.