воды не вылез наружу! Через десять минут наша каравелла потерпела кораблекрушение, ударившись о прибрежные камни необитаемого острова.
Шкипер проснулся, но на берег с собой мы его не взяли, а первая же его попытка сойти самостоятельно для него закончилась плачевно. Жертвы кораблекрушения женского пола столкнули его обратно в воду: «Ты капитан, тебе положено с корабля последним, вот и сиди там, придурок!». Недалеко проплывала лодочка с двумя рыбаками, они нас заметили, всё поняли, и, молодцы, развернулись в сторону Приозерска! Через полтора часа нас эвакуировали на большую землю.
Мой отец – основатель морской династии – продолжал бороздить воды Финского залива еще лет десять, пока однажды не попал в ситуацию… В общем, дело было так. Небольшой танкер компании «Волгонефть» отошел от причала. На вахте помощник. Вахта отца ночью после финской границы, а пока надо поспать. И вдруг, буквально через час после отшвартовки его будит помощник и взволнованно сообщает, что нос «зарылся» в Финский залив. Отец на мостик и ему, настоящему «морскому волку», сразу всё стало ясно – впереди пробоина, на траверсе Зеленогорск, корабль тонет! Время на раздумья и согласования нет! «Лево руля, стоп машина, задний ход!» и так же, как его сын 10 лет назад, выбрасывает танкер на камни! Отец повторил подвиг сына! (это я так шучу!)
Коста-Рика. 18.11.14
Поражение в финале
Лето 1976 года должно было стать моим последним летом в родном ЛЭТИ, осенью я собирался уйти из института в любое другое место, где будут платить больше. Я, как обычно, собирался провести это лето на шабашке, но неожиданно получил предложение поехать в ГДР помощником командира интернационального студенческого отряда, тогда эта должность называлась комиссар. Командиром был Юра Смирнов. Я согласился, но при единственном условии, что вторым помощником, то есть, мастером отряда поедет мой друг Игорь Ливкин, с которым мы каждое лето шабашили вместе. Поездка обещала быть интересной.
Смотря на фотографии, сохранившиеся с тех времён я, к сожалению, уже не могу вспомнить фамилии всех сорока парней и девчонок, которые были в отряде. Но основные, иногда очень яркие моменты этого лета, в памяти сохранились хорошо. Итак, мы на железнодорожном вокзале города Дрездена. Нас встречают, сажают в автобус и долго везут по Саксонии вдоль Эльбы на юг. Саксония настолько похожа своими ландшафтами на Швейцарию, что её так и называют Саксонская Швейцария. Где-то недалеко от городка Бадшандау, рядом с Чешской границей, автобус остановился, нас выгрузили на полянке, уставленной палатками. Вот здесь и расположился лагерь, в котором будут жить, веселиться и дружить сто пятьдесят студентов со всего мира: голландцы, англичане, поляки, болгары, немцы и мы – русские. Правда, англичане и голландцы пробыли с нами не больше трёх дней. Им работать не хотелось, да и зачем? Они, конечно, больше для экзотики съездили с нами на старую, полуразрушенную ещё со времён второй
