и предписаниями. Посмотрим. Все равно, месяц – это много, и напрасно Борисенко так уж беспокоится, главное, чтобы геологи на месте помогли. Да и в этом плане должно быть все нормально – профессиональное братство. Повезло, что Боря Грановский вывел на Николая Степановича, и вообще, что оба оказались на месте. Спасибо им огромное.
Судя по информации, разрушения в Армении большие и, самое ужасное, много людей погибло. Республика сейчас в печали. Что-то тянет меня туда, скорее всего, просто хочется поучаствовать. Все, пора ехать.»
Сергей еще раз нежно поцеловал Лену и вышел на лестничную клетку. Ему самому это расставание было не по душе. Взволнованный, не дожидаясь лифта, с саквояжем в руке и сумкой через плечо он спустился по лестнице и быстрым шагом направился к стоянке такси.
В центральном аэровокзале Славин вне очереди приобрел билет на нужный рейс с отметкой «деп. зал», и автобус аэрофлота за час доставил его в аэропорт Домодедово. В депутатском зале собралось человек сорок, вылетающих в Ереван. Люди расселись на удобных диванах и по креслам, разговаривали тихо, и зал казался безлюдным, только девушки – официантки, разносившие пассажирам напитки и бутерброды, тикая каблучками по зеркально начищенному мраморному полу, создавали некую видимость предполетной суеты.
Время подходило к полудню. Яркое зимнее солнце сквозь широкие окна осветило полированный пол, и его лучи, отражаясь как в зеркале, заставили Славина зажмурить глаза. «Хорошая погода, – подумал Сергей, – да надо бы позвонить в штаб, сообщить, каким рейсом вылетаю», – вспомнил он просьбу Юрия Ивановича. Посмотрев по сторонам, в дальнем от себя углу зала он увидел несколько настенных телефонных аппаратов. Сергей подошел к ним. Оказалось, это бесплатные московские телефоны-автоматы. Позвонил в штаб о времени вылета, заодно и Лене на работу. Процедуры регистрации и посадки в самолет пассажиров из депутатского зала прошли без досмотра и какой-либо суеты. Сергей занял свое кресло в просторном салоне аэробуса ИЛ-76.
Место оказалось у иллюминатора, Это вполне устраивало Славина. Раньше он любил в полете созерцать «карту» Земли, высматривая что-нибудь неожиданное. На память ему пришел первый длительный беспосадочный полет по маршруту Москва – Хабаровск на турбовинтовом лайнере ТУ 114 в далеком 1965-м году. Пролетая над сибирской тайгой, Сергей тогда с замиранием сердца внимательно всматривался в словно бы нарисованные зеленые, покрытые голубоватой пеленой, леса и перелески, светлые, освещенные солнцем, поля и поляны, бирюзовые реки и извилистые речушки, изумрудные, отражающие небо, озера. Он наивно надеялся увидеть кого-нибудь из крупных обитателей тайги – лося, оленя или самого медведя, вышедших вдруг из густого леса на просторную солнечную поляну. Сергей улыбнулся своему воспоминанию.
В иллюминатор заглянуло яркое солнце, Славин опустил шторку. Вскоре заполнился пассажирами весь салон
