в наличии. От электричества зависеть не будем. Гусеничный трактор, в случае чего, будет таскать за собой автомобили, если они по песку буксовать будут. Разберёмся. – Уверенно говорит прораб.
В общем, Игорь весь в планах. Рад оплате, произведённой мной вчера. Больше половины скинул. Но у него уже план созрел по строительству, и он намерен ему точно следовать. Что вселяет в меня оптимизм на то, что строительство удастся всё-таки закончить в срок. Ну, может быть, плюс – минус декада, что для меня не существенно.
По прибытию, я был не просто удивлён, я был поражён появившимися изменениями в ландшафте моего волшебного места. Во-первых, сваи в воде под большой пирс и готовый малый для безопасного схода с катера машин и производства разгрузки. Остальные же сваи были подготовлены, чтобы соорудить основной пирс, на котором, в том числе, можно было бы устраиваться и для комфортной рыбалки. Ширина планировалась в пределах четырех метров. Длина, с заходом в воды озера, не менее десяти метров, и высота в пределах метра над уровнем воды.
Всё согласно мной, наспех набросанному чертежу, и внесёнными опытным Игорем изменениями и дополнениями.
Разгрузка, перекус и я вновь убываю к себе в поместье за очередным грузом. Мне предстоит перевозка крановой установки.
Был мандраж – ведь грузоподъёмность у меня не очень большая, но обошлось. К моему прибытию, сходни для заезда на моё транспортное корыто были готовы. Умеют всё-таки корейцы работать. Чувствуется, что работают с душой и очень ответственно. Распоряжение их капитана – для них закон.
В общем, впервые за эти сутки я сделал три ходки, причём так устал, что на ночёвку остался у себя на объекте строительства. Пока идёт подготовка и точная разметка, и наживление высоких свай. Подготовка их для машинного способа закрутки. Завтра мне с самого раннего утра убывать в поместье – буровая машина для закручивания свай на очереди к перевозке, а ведь еще и остальное оборудование и материалы перевозить.
Увы и ах, но так вырваться в город я в ближайшие пару декад и не смог. Даже больше. Чего там говорить, я даже по телефону, с тем же Витьком говорить не мог, разве что в процессе перевозок, особенно, когда возвращался обратно пустым – вот тогда и отдохнуть, и расслабиться можно было, но это время я приберёг для другого. Где-то через декаду я вдруг осознал, как я по женщинам изголодался.
В поместье у меня от нового народа не протолкнуться. Живут они у меня в гостевом домике. Да и работы хватает. Принять и рассортировать имущество, потом его погрузка, когда я со своим катером прибываю. И мне тоже нет времени уделять внимание моим дамам. Вот и пришла мне отличнейшая мысль – а почему бы, не брать кого-нибудь из них с собой покататься?
Сказано – сделано, и теперь я отрываюсь и отсыпаюсь за время возвращения порожняком в поместье. Автопилот рулит, а мы предаёмся запретным ласкам, благо каюта в наличии, душ имеется, холодильник под завязку забит, как неплохим алкоголем, так и свежей закуской. Все довольны,
