невозможно в течение считанных недель организовать проектирование и постройку специальных десантных паромов и тяжелых планеров. При самых благоприятных условиях Германия не могла подготовиться к вторжению раньше конца сентября.
Но главной проблемой было даже не время. «Морской лев» во всех своих версиях остается сугубо армейской операцией: авиация рассматривается как род вооруженных сил, прокладывающий дорогу пехоте и изолирующий участок боевых действий от кораблей противника; что касается флота, то его роль все инстанции стремятся свести к минимуму. Между тем война с англичанами на их территории армейской операцией быть не может, и ход событий в Текущей Реальности это полностью подтвердил.
Итак, на начало июля перед германским руководством стоят следующие задачи:
• В области сухопутных сил – сформировать из наличных сил «армию вторжения», обучить части и соединения тонкостям десантных операций (то есть провести их через учебные лагеря) и сосредоточить на побережье;
• В области высадочных средств – собрать по бельгийским, голландским, датским, немецким, французским портам любой тоннаж, мало-мальски пригодный для использования на Ла-Манше, отремонтировать этот тоннаж и найти моряков для его обслуживания;
• В области морских сил – разработать план прикрытия плацдарма, интенсифицировать ремонтные и достроечные работы на кораблях «Кригсмарине», сосредоточить мины на Западном ТВД;
• В области авиации – перебазировать авиацию на французские и бельгийские аэродромы, любой ценой захватить господство в воздухе над Ла-Маншем и Южной Англией, создать тяжелый десантный планер.
Проблемы англичан были, может быть, существеннее, но не требовали столь активной и результативной деятельности:
• Переформировать войска, создать систему позиционной обороны побережья и стратегические рубежи сопротивления внутри страны;
• Легкими силами флота поддерживать господство на море, в том числе и в Английском Канале, быть готовым к использованию главных сил «Хоум Флита» против германского плацдарма;
• Авиации препятствовать сбору высадочных средств противника в портах Ла-Манша (У. Черчилль: «Первой линией нашей противодесантной обороны являются порты противника»);
• Любой ценой сохранить аэродромы в Южной Англии.
Такое понимание сторонами своих задач привело к колоссальной воздушной «Битве за Англию», в которой «Люфтваффе» пытались открыть дорогу силам вторжения.
Об этой битве написаны тысячи книг, и едва ли найдется такой любитель военной истории, который забыл историческую фразу Черчилля: «Никогда еще столь многие не были обязаны столь немногим». В Текущей Реальности англичане одержали стратегическую победу в боях над Южной Англией – но эта победа была обусловлена неправильной подготовкой Вторжения.
В
