его оборудование навигации просто не смогло из-за громадных размеров астероида отсканировать все точки окружающего пространства. В результате, как только корабль в автоматическом режиме расстыковался с каменным монстром, он оказался на пути россыпи разнокалиберного металлического «града». Если бы искин базы, просчитывающий перемещение всех объектов вокруг Весты, вовремя не перехватил управление на себя и мгновенно не свел челнок с опасной орбиты, дело могло закончиться плохо.
А потом прибывшая команда долго не могла достучаться до Митьки.
Искин заявлял, что тот жив, но в настоящий момент не может воспользоваться голосовым каналом, а ему самому запрещено выдавать какую-либо информацию о состоянии командира, как и пускать кого-либо на базу.
Спустя пару часов их будущий руководитель все-таки вышел на связь, однако она была односторонняя. В присланном звуковом файле содержались подробные инструкции по приведению орбиты и находящихся на ней кораблей в порядок. Кроме того, к сообщению были прикреплены стандартные контракты, уже подписанные Митькиной электронной подписью, и коды доступа к рейдеру человекообразных роботов и к беспилотникам.
После заверки документов и первичной очистки окружающего пространства команда должна была устроиться на упомянутом корабле и приступить к полной его инвентаризации, при необходимости осуществляя мелкий косметический ремонт. Одновременно с помощью беспилотников новым работникам следовало отловить и упорядочить на орбите все, что осталось от покореженного грузовика, а также по возможности развернуть пустотные платформы, прибывшие на нем (если они вообще, конечно, прибыли).
На все давались сутки.
Основную работу по сбору мусора и очистке окружающего пространства должны были взять на себя дроны и искин базы. Тем не менее определение технического состояния оборудования, да еще после применения электростатических модулей беспилотников, могли осуществить только люди. В случае экстренной необходимости Митька даже разрешал использовать уцелевшую на грузовике оснастку на запчасти. Надо было лишь предварительно отослать запись боя, а также инвентаризационную и дефектовочную ведомости Казанцеву, предварительно выяснив у него, действительно ли судно принадлежит станции.
В принципе, хозяином корабля мог быть кто угодно, данные на нем могли быть перебиты. Тем не менее Митька не исключал, что он действительно входит в состав летного парка орбитальной станции Цереры или напрямую принадлежит федеральной корпорации «Освоение».
Вдруг пилот просто сошел с ума, напав на него?
Произошедшие события вовсе не избавляли Митьку от ответственности за использование чужого имущества. Кроме того, добытый еще Зинаидой грузовик фирмы в настоящее время находился как раз на Церере и в случае претензий со стороны корпорации его могли там задержать или просто реквизировать, а без него полная эвакуация с Весты стала бы гораздо более проблематичной.
Митька
