style="font-size:15px;"> – Так… эти «джи-вагены» с броней? – Я показал на ряд зеленых машин с пулеметами на крыше.
– Ну… да вроде как, – он скроил такую физиономию, что я сразу понял – он от этой техники не в восторге.
– А которые без пулеметов?
– Тоже с броней.
Я задумался. Самому скататься? Нет, глаз нужно больше. И если я вообще взялся тут хотя бы взводом командовать, то надо знакомиться с людьми. Хотя бы таким способом.
– Ты канадец?
– Нет, я из Мэна, правда, с самой границы с Канадой, – засмеялся он. – Почти канук. Надо куда-то ехать?
– Надо, рядом здесь… Кто машину хорошо водит?
– Я неплохо…
– Ты за стрелка.
– О’кей, сейчас позову. – Джастин взялся за рацию, а я сказал:
– Готовность десять минут, встречаемся у машин, – и пошел в трейлер. За оружием.
5
За водителя сел некто Марио, франкоговорящий итальянец из Монреаля, невысокий, но сложением похожий на штангиста, с круглым лицом из тех, что брей или не брей, а черная щетина все равно первое, что в глаза бросается. Английский у него был с сильным акцентом.
– Марио раньше гонял грузовик, – отрекомендовал его Джастин.
– Жил на колесах, можно сказать, – заулыбался тот и протянул широкую как лопата ладонь. – Привет, босс, я Марио. Умею крутить баранку.
– Влад. Давай проедемся немного.
– Далеко?
– По аэродрому. Просто нам нужны в машине все трое, чтобы и водитель, и командир, и стрелок[23]. Мало ли что…
– Понял.
– Ну и хорошо, поехали.
Бронированный «джи-ваген» был увесистым, это даже с пассажирского места чувствовалось по тому, как плавно и «вязко» глотал он легкие неровности. Мотор рычал довольно сильно и натужно, как будто ехали с грузом. Да так оно и было, в сущности, потому что броня должна была весить немало. Толстые триплексы, тяжелые двери – в общем, с виду солидно, хотя Марио высказался не очень лестно, как и Джастин:
– Эти машины послали в Афганистан и выяснили, что на таких воевать нельзя. Стрелок открыто сидит, все насквозь простреливается. Закупили комплекты брони, которая устанавливается своими силами. Автомат они держат, даже пулемет, если не сблизи. Но при этом защита отлетает, отрывается, а если налететь на мину, то всем кранты, никакой защиты. К тому же раньше при переворачиваниях башня слетала и рвала пулеметчика чуть не пополам. На этих, – он постучал по крыше, – вроде бы исправили.
– Менять не стали?
– Разговоры шли, я в журнале читал, но денег на это не дали. Говорят, что немцы стали даже взрывостойкие «джи-вагены» выпускать, с такой капсулой для экипажа, – он обвел взглядом салон, – но в Канаду они точно не попадут. В ту Канаду, откуда я сюда провалился, в смысле. Тут я даже не знаю… тут уже ничего никуда не попадет. В общем, из этой машины выжали
G-wagen C&R (Command and Reconnaissance) – разведывательно-дозорный вариант LUVW (Light Utility Vehicle Wheeled, легкой утилитарной колесной машины), выпускается в трехместном варианте: водитель, командир и стрелок.
