Das Baustellenhandbuch Bauwerksabdichtung. Peter Schmidt

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Das Baustellenhandbuch Bauwerksabdichtung - Peter Schmidt

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rowspan="9">4PolymerbitumenschweißbahnenPYE-KTG S4, PYE-KTP S4Zeile 5E1DOPYE/PYP-KTG S4PYEPYP-KTP S4Zeile 5E1DOPYE-G 200 S4Zeile 7E1DOPYE-PV 200 S5Zeile 7E1DOPYP-KTG S4, PYP-KTP S4Zeile 5E1DOPYP-G 200 S4Zeile 7E1DOPYP-PV 200 S5Zeile 7E1DOPYE-Vcu S5, PYE-Cu01 S5Zeile 10E2c)DO5Kaltselbstklebende Polymerbitumenbahnen (KSP) mit Kombinationsträgereinlage (KTG oder KTP)PYE-KTG KSP-2,8PYE-KTP KSP-2,8Zeile 8E1DUPYP-KTG KSP-2,8PYP-KTP KSP-2,8Zeile 8E1DUPYE-KTG KSP-3,2PYE-KTP KSP-3,2Zeile 8E1DOPYP-KTG KSP-3,2PYP-KTP KSP-3,2Zeile 8E1DO6Polymerbitumenbahnen für einlagige VerlegungPYP-KTG-4, PYP-KTP-4Zeile 9E1DEPYE-KTG-4,5, PYE-KTP-4,5Zeile 9E1DEPYP-KTG-4,5, PYP-KTP-4,5Zeile 9E1DE7Glasvlies-BitumendachbahnenV 13Zeile 11E4d)DZa)Bahnen, die den genannten Stoffen entsprechen, jedoch die Anforderungen an die Eigenschaften nach DIN SPEC 20000-201 nicht erfüllen, dürfen als Zwischenlage oder zusätzliche Lage ohne weitere Nachweise verwendet werden. Bei geeigneter Oberflächenausrüstung können Bahnen für einlagige Abdichtungen auch als Oberlagen und Bahnen des Anwendungstyps DO und DE auch als untere Lage sowie als Zwischenlagen verwendet werden. Bahnen des Typs DU können auch als Zwischenlage verwendet werden.b)Nur bei Dachabdichtungen mit geringer mechanischer Einwirkung der Einwirkungsklassen IIA und IIB nach DIN 18531-1.c)Nur als Oberlage bei Abdichtungen unter Dachbegrünungen.d)Nur als zusätzliche Lage oder als Trennlage.

      Tab. 9: Bitumen- und Polymerbitumenbahnen für die Abdichtung von nicht genutzten und genutzten Dächern sowie Balkonen, Loggien und Laubengängen

      Beispiel der Kennzeichnung:

      DO/E1 PYE – PV 200 S5

      Bedeutung:

      Polymerbitumenbahn als obere Lage (DO) einer mehrlagigen Abdichtung, Eigenschaftsklasse E1, Polymerbitumen (PYE) mit Polyestervlieseinlage (PV) 200 g/m², Schweißbahn (S), Dicke 5 mm

      

Kunststoff- und Elastomerbahnen

      Alle nach DIN 18531-2 zugelassenen Kunststoff- und Elastomerbahnen sind der Eigenschaftsklasse E1 (hoher mechanischer und hoher thermischer Widerstand) und dem Anwendungstyp DE (einlagige Abdichtung) zuzuordnen.

      Zuordnung Kunststoff-/Elastomerbahnen:

Eigenschaftsklasse E1 (hoher mechanischer und thermischer Widerstand)
Anwendungstyp DE (einlagig)

      Einteilung von Kunststoff- und Elastomerbahnen in vier Grundtypen:

homogene Bahnen mit oder ohne Selbstklebeschicht (SK)
Bahnen mit Einlage mit oder ohne Selbstklebeschicht (SK)
Bahnen mit Verstärkung mit oder ohne Selbstklebeschicht (SK) oder Polymerbitumenbeschichtung (PBS)
Bahnen mit Kaschierung mit oder ohne Selbstklebeschicht (SK)

      Eine Übersicht über die zugelassenen Kunststoff- und Elastomerbahnen nach DIN EN 13956 findet sich in Tabelle 10.

      Die anwendungsbezogenen Anforderungen für die Verwendung als Abdichtung nach DIN 18531 sind in DIN SPEC 20000-201 festgelegt. Dazu wird in Tabelle 10 für jeden Bahnentyp auf die entsprechende Tabelle und Zeile in DIN SPEC 20000-201 verwiesen.

Zeilen-Nr.Bahnentypnach DIN SPEC 20000-201:2015-09, Tab. 3Grundtyp der Bahn
1Ethylencopolymerisat-Bitumen, bitumenverträglichECB-Bahnen
mit EinlageZeile 2(B)
mit Einlage und KaschierungZeile 4(D)
2Polyisobutylen, bitumenverträglichPIB-Bahnen
homogen mit KaschierungZeile 4(D)
3Polyvinylchlorid, weich, nicht bitumenverträglichPVC-P-Bahnen
mit EinlageZeile 2(B)
mit VerstärkungZeile 3(C)
mit Einlage und KaschierungZeile 4(D)
mit Verstärkung und KaschierungZeile 4(D)
4Polyvinylchlorid, weich, bitumenverträglichPVC-P-Bahnen
homogenZeile 1(A)
mit EinlageZeile 2(B)
mit VerstärkungZeile 3(C)
homogen mit KaschierungZeile 4(D)
mit Einlage und KaschierungZeile 4(D)
mit Verstärkung undKaschierungZeile 4(D)
5Ethylen-Vinylacetat-Terpolymer/-Copolymer, bitumen-verträglichEVA-Bahnen
homogenZeile 1(A)
homogen mit KaschierungZeile 4(D)
mit VerstärkungZeile 3(C)
6Chloriertes Polyethylen, bitumenverträglichPE-C-Bahnen
mit VerstärkungZeile 3(C)
mit Verstärkung und KaschierungZeile 4(D)
7Ethylen-Propylen-Dien-Terpolymer, bitumenverträglichEPDM-Bahnen
homogenZeile 1(A)
homogen mit KaschierungZeile 4(D)
mit VerstärkungZeile 3(C)
8Thermoplastisches Elastomer, bitumenverträglichTPE-Bahnen
homogenZeile 1(A)
homogen mit KaschierungZeile 4(D)
9Flexibles Polyolefin, bitumenverträglichFPO-Bahnen
homogenZeile 1(A)
mit EinlageZeile 2(B)
mit Einlage und KaschierungZeile 4(D)
mit VerstärkungZeile 3(C)
mit Verstärkung undKaschierungZeile 4(D)
(A) Homogene Bahnen mit oder ohne Selbstklebeschicht (SK)(B) Bahnen mit Einlage mit oder ohne Selbstklebeschicht (SK)(C) Bahnen mit Verstärkung mit oder ohne Selbstklebeschicht (SK) oder Polymerbitumenbeschichtung (PBS)(D) Bahnen mit Kaschierung mit oder ohne Selbstklebeschicht (SK)

      Tab. 10: Kunststoff- und Elastomerbahnen für die Abdichtung von nicht genutzten und genutzten Dächern sowie Balkonen, Loggien und Laubengängen

      Beispiel der Kennzeichnung:

      DE/E1 FPO-BV-V-GG-1,5-SK

      Bedeutung:

      Kunststoffbahn für einlagige Abdichtung (DE), Eigenschaftsklasse E1, flexibles Polyolefin (FPO), bitumenverträglich (BV), mit Verstärkung aus Glasgittergelege/-gewebe (GG), Dicke 1,5 mm, mit Selbstklebeschicht (SK)

      

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