Я не суеверный моряк. Путеводитель по глубинам морских суеверий. Николай Каланов
Чтение книги онлайн.
Читать онлайн книгу Я не суеверный моряк. Путеводитель по глубинам морских суеверий - Николай Каланов страница 7
Рассказывают, что эта история произошла во времена существования так называемого «берегового права», по которому жители морского побережья (или рек) могли присваивать себе остатки потерпевших крушение судов, их грузы и вообще всё, что море выбросило на берег.
«Береговое право» появилось в глубокой древности и с развитием мореплавания распространилось на многие прибрежные районы. С тех пор при кораблекрушении жизнь моряков, пассажиров и целостность грузов подвергались опасности не только в волнах бушующей стихии, но и на, казалось бы, спасительном берегу. Избежав смерти в воде, моряки могли погибнуть на суше.
Причины такой жестокости были разные. Иногда было опасение, что мореходы могут использовать своё ремесло не только для торговли, но и для разбоя. И тогда суеверные предрассудки заставляли приносить в жертву богам найденных на берегу чужестранцев.
Так, у тавров, древних жителей Крымских гор, был кровавый обычай приносить в жертву своей богине Ифигении потерпевших крушение моряков. Несчастным отрубали головы и прибивали их к столбам, стоявшим на берегу моря, а тела бросали в воду.
Но чаще всего моряков убивали из-за боязни, что оставшиеся в живых помешают грабежу или будут мстить. Грабителям было безразлично, кого они обирают – соотечественников или иноземцев, живых или мёртвых. Мёртвых раздевали до нитки, а живые становились рабами, или за них требовали выкуп.
У древних римлян право присваивать имущество и рабов сначала принадлежало первому нашедшему их. С образованием Римской империи это право перешло к государственной казне, а после падения империи – к феодалам, владевшим побережьем.
В Средние века многие феодалы и даже могущественные монархи не стыдились считать плоды «берегового права» источником своих доходов. По морскому уставу, изданному в 1681 году Людовиком XIV, всё имущество, спасённое при кораблекрушении, переходило в его казну. Тогда же в Англии существовал закон, по которому «всё, что находится в море, всё, что пошло ко дну, всё, что всплывает наверх, всё, что прибивает к берегу, – всё это собственность генерал-адмирала» (главного чина в Адмиралтействе).
Датские короли с XVI до середины XIX века вынуждали судоводителей платить дань за проход по Зундским проливам. Этот узаконенный грабёж прекратился в 1857 году, когда после нажима на Данию главных морских государств её правительство согласилось впредь не взимать пошлину,