Marilyn Monroe - 1944-1948. Horst Tran

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Marilyn Monroe - 1944-1948 - Horst Tran

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denen Norma Jeane aber nicht teilnimmt, weil sie noch mit Jim verheiratet ist. Assoziiert ist die Blue Book mit 40 Geschäften, einem Frisiersalon und dem Fotostudio von Erwin ´Steinie´ Steinmeyer, der viele Probeaufnahmen der Models macht.

      Snively hat ein klares Prinzip: Sie engagiert nur Mädchen, an deren Erfolg sie nicht zweifelt und die nach ausreichendem Training ganz sicher Arbeit finden werden. Weniger seriöse Agenturen lassen für den eigenen Profit auch Mädchen mit unsicheren Chancen Geld in ein Training investieren, das sich für sie später nicht bezahlt macht. In Snivelys früherer "Village School" waren die meisten Mädchen aus wohlhabenden Familien gekommen und und planten keine Modelkarriere, sondern wollten nur erlernen, wie sie ihren Männern als schön anzuschauendes Accessoire auf Parties und geschäftlichen Veranstaltungen zur Seite stehen können.

      Neben ihrem Training in gesellschaftlichem Auftreten und Posieren vor der Kamera bei Snively absolviert Norma Jeane einen Kurs in Make-up und Schönheitspflege bei Maria Smith und einen Fashion-Kurs bei Mrs. Gavin Beardsley. Am 2. September werden Probeaufnahmen von ihr und acht anderen Models auf dem Gelände des Ambassador Hotels gemacht. Ab dem 5. September erarbeitet sie sich die Kosten für die drei Monate dauernden Kurse in Höhe von 100 Dollar auf einer kalifornischen Industriemesse. Gewandet in ein langes schwarzes Kleid mit einer Blume am Busen spricht sie zehn Tage lang als Hostess der Holga Steel Company mit Besuchern, händigt ihnen Prospekte aus und demonstriert ihnen einen Aktenschrank aus Aluminium. Mailer stellt sich in seiner Marilyn-Biographie vor, wie Norma ihre ungewohnte Umgebung empfunden haben könnte. Er verschweigt dabei nicht, dass sie zu dieser Zeit noch nicht die Schönheit der späteren Jahre besitzt:

      "Malen wir uns einmal aus, wie sie auf dieser Messe agiert: Ihr Haar ist dunkelblond, fast braun, lang und zu dicht gewellt, ihre kleine Nase ist noch gar nicht klein —sondern im Gegenteil geradezu knollig— und ihre Oberlippe etwas zu kurz. Sie lächelt, und ihre Nase wirkt dabei leicht etwas zu lang (...), doch sind diese Mängel nichts im Vergleich zu ihrer Ausstrahlung. Sie macht die Entdeckung, dass es Männer sind, die sich da um ihren Stand drängen — keine Boys, keine Soldaten, sondern Männer. Geschäftsleute, leitende Angestellte, die von nichts anderem reden als von ´Abschlüssen´, scheinen sie zu mögen. Seriöse Herren also und keinen kleinen Angeber sind es, die sich für sie interessieren! Der Ehrgeiz beginnt klar und deutlich an ihr zu nagen."

      Laut Snively fühlt sie sich bei dieser Arbeit allerdings überhaupt nicht wohl, erledigt sie aber zuverlässig und zur großen Zufriedenheit des Auftraggebers. Sie erstattet die geschuldeten Gebühren an die Agentur, ohne etwas vom Lohn für sich einzubehalten. Dieses Verhalten gefällt Snively so gut, dass sie beschließt, ihrem neuen Model fortan so viel Arbeit wie möglich zu beschaffen.

      Einige Wochen nach Norma Jeanes Auftritt als Holga Steel Hostess kommt es zu ihrem ersten Modelauftrag. Der Fotograf Larry Kronquist trifft Norma Jeane im Garten des Ambassador Hotel und ist von ihrem natürlichen Charme so angetan, dass er sie für Werbeaufnahmen für die Douglas Airview, das Magazin der Douglas Aircraft Company, engagiert. Als Honorar werden 25 Dollar pro Tag vereinbart, was ca. 350 Dollar Stand 2019 entspricht. Die Bilder werden von Kronquist im Herbst 1945 geschossen und im Januar, März und Juli 1946 in verschiedenen Ausgaben des Magazins gedruckt. Laut Snively sinkt die Arbeitsmoral bei Douglas vorübergehend, als Norma Jeane in den Räumlichkeiten der Firma posiert, weil die Angestellten reihenweise ihren Platz verlassen, um einen Blick auf das Modell zu erhaschen. Sie mimt eine Passagierin auf einem Fensterplatz der damals hochmodern-luxuriösen DC-6-Maschine und trägt den von Snively monierten dunkeltürkisen Männeranzug, darf in der Juli-Ausgabe in einem seidenen Negligé aber auch ein Schlafabteil des Flugzeugs demonstrieren. Das Magazin wird nur innerhalb der Douglas Aircraft Company verteilt und ist an öffentlichen Zeitungsständen nicht erhältlich.

      Ihr nächster Auftrag beschert ihr einen Misserfolg. Mit mehreren anderen Models posiert sie am Strand von Malibu für Fotos für einen Montgomery Ward Kleiderkatalog Modell. Nach zwei Tagen wird sie nach Hause geschickt, zu allem Überfluss als einzige von allen Models. Natürlich ist sie erbost. Dass sie für Fashion Fotografie wenig geeignet ist, haben vorher aber schon Paul Parry und Bob Farr feststellen müssen. Als Begründung hatten Redakteure zum Beispiel angegeben, Norma Jeane wirke "zu natürlich".

      "Später fand ich den Grund heraus", erzählt sie Barris 1962. "Sie sagten, dass keiner auf die Kleider in ihrem Katalog schauen würde. ´Es liegt daran, dass du besonders viel Sex Appeal hast. Zu viel für ein Fashion Model´, erklärte mir Miss Snively."

      Von Fashion Models wird nun einmal erwartet, dass sie groß und dünn sind und kleine Brüste haben, damit die Aufmerksamkeit nicht von der Kleidung abgelenkt wird. Norma Jeane aber ist nicht sonderlich groß (1,67 m) und passt mit ihren Kurven nicht in das Schema, außerdem sind ihr die standardisierten Oberteile zu eng.

      Auch ein viertägiger Job auf einer Fashion Show in Hollywood bringt kaum mehr als die Erkenntnis, dass Fashion für Norma Jeane nicht die Leiter zum großen Erfolg ist. Snively beschließt, ihr Model künftig nur noch für Magazincovers, Werbefotos und Pinups einzusetzen. Dennoch wird im Dezember das erste veröffentlichte Modelfoto von Norma Jeane ein Fashion Foto sein. Vorher ist aber von ihrer Reise mit André de Dienes zu berichten, auf der das Bild für ihr erstes Magazincover im April 1946 entsteht.

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