проезжей части, отдельно разработанной для индивидуальных средств передвижения, общественного транспорта и для движущихся пешеходных дорожек. Все эти части улицы непрерывно движутся в разных уровнях и направлениях с определёнными скоростями. Ширина же самих улиц в два-три раза шире, чем даже в наших самых крупных городах.
По виду их общественные авто также значительно отличаются от наших, и не только своими гораздо более внушительными размерами, но и внутренней обстановкой, – даже в самой маленькой модели впереди крепится только сиденье для водителя, а остальные пассажиры размещаются по всей длине (как в вагонах метро) на длинных скамьях или приставных табуретках.
Автобусы также очень широкие, а ряды по восемь-десять сидений, находящиеся сзади водителя, поднимаются друг над другом амфитеатром или ярусами, чтобы все могли видеть дорогу не только впереди себя, но также и сбоку. Водитель не использует для движения автомобиля ничего, кроме одного-единственного горизонтального рычага: ни педалей, ни коробки передач нет, как нет и надувных шин на колесах.
На многих же средствах передвижения колёс нет вообще, – поступательное движение осуществляется просто путём поднятия всей платформы на высоту 10-15 сантиметров от поверхности. Скорость же собственного движения общественного транспорта небольшая, – 50-70 километров в час при очень неинтенсивном движении на дорогах. Чтобы увеличить скорость вдвое или втрое, достаточно на одном из специальных перекрёстков просто перейти на соответствующий уровень самодвижущейся дороги.
Часто можно встретить мафитов, едущих поодиночке или вдвоём на чем-то, отдалённо напоминающем наши велосипеды, но только не на двух, а на четырех колесах. Делая лёгкие поступательно-возвратные движения руками (как бы накачивая насосом шину), можно приводить в движение специальный механизм реактивной тяги и таким образом достаточно быстро передвигаться по одному из самодвижущихся уровней даже на очень большие расстояния.
Обычаи и порядки также отличаются от наших, но для того, чтобы жить, здесь также нужно где-то трудиться и зарабатывать себе на жизнь общественно-полезным трудом: на фабрике, в школе, в магазине, на строительстве, в многочисленных учебных учреждениях и многообразных профессиональных конторах… Живут мафиты кто как: семьями и в одиночку, женятся и разводятся, любят и веселятся, ругаются и мирятся, завидуют и помогают друг другу. Частных домов мало, в основном преобладают многоэтажные дома гостиничного типа, вид которых и удобства сильно отличаются, в зависимости от сферы приложения творческих устремлений и характера деятельности их обитателей.
В этом Мире умерший обнаруживает, что, хотя он обладает Умом и может с его помощью каким-то образом достаточно активно воздействовать на своё окружение, чтобы добиться некоторых удовольствий, он всё же не в состоянии длительно удержать при себе эти удовольствия, а также не всегда способен получить
