дело, ну хотя бы его азы.
Помню в детстве в Доме Пионеров были у нас кружки-авиамодельный и кораблестроительный. Понятно, что я ходил в первый, а надо было во второй. Но кто знал тогда, куда правильнее податься. А потом кружки все закрылись, да и сами Дома и даже Дворцы Пионеров тоже почти все накрылись. И пионеры с пионерками в красных галстуках тоже как-то вдруг перестали со временем встречаться в школах и на улицах.
Пришлось записаться на краткосрочные курсы парусного дела в яхт-клубе и старательно ходить на лекции и семинары. В группе таких же любознательных юных по знаниях и возрастных по жизни любителей яхт, парусов, пиллерсов и прочих грот-бом-брам-стень-стакселей.
Пиллерс – деревянный или металлический вертикальный брус (стойка), поддерживающий вышележащую палубу.
Парусные суда. История. Классификация. Термины
Белеет парус одинокий
В тумане неба голубом!
Что ищет он в стране далёкой?
Что кинул он в краю родном?
Как выяснилось тип парусного судна определяется комплексом его характеристик, определяющих уровень технического совершенства, главные размерения, число корпусов и его проектное водоизмещение, особенности обводов и конструкции корпуса, вид парусного вооружения (количество, тип и расположение мачт, типы парусов), наличие и тип вспомогательной двигательной установки, основное функциональное назначение судна, условное обозначение проекта в серии. Состав и расположение артиллерийского вооружения.
Для меня стало откровением, что во времена античные, и даже к началу средних веков, парусные суда строили без предварительной проектной проработки – так сказать, по наитию. При помощи примитивных средств производства, под руководством судостроителей-самородков (талантливых представителей социальных групп). Формирование типов парусных судов осуществлялось в процессе накопления опыта их постройки-неизбежно сопровождалось усложнением их конструктивного исполнения и увеличения размеров, что явилось фактором развития и совершенствования инженерных методов предварительного проектирования крупных парусных судов, обеспечивающих значительное снижение технических, а значит и финансовых рисков.
В развитии типов парусных судов можно выделить следующие исторические периоды: типы античности, типы средневековья (сер. XI-сер. XVII ст.), типы нового времени (сер. XVII-нач. XX ст.), типы новейшего времени (XX–XXI ст.).
Независимо от фактических размерений современные парусные суда по типу парусного вооружения делятся на большие (англ. Tall ships) и малые (англ. small ships) парусные суда.
– Большие парусные суда имеют две и более мачт. Двухмачтовые большие суда имеют фок-мачту и грот-мачту, остальные – фок-мачту, одну и более грот-мачт и бизань-мачту.
– Малые парусные суда имеют одну или две
