Сахалин и экспедиция 1853‒54 гг. Дневник. 25 августа 1853 г. ‒ 19 мая 1854 г. Южно-Сахалинск, 2007. С. 184.
93
Невельской Г.И. Подвиги русских морских офицеров на крайнем востоке России 1849‒55 г. При-Амурский и При-Уссурийский край. Посмертные записки адмирала Невельского. Владивосток‒Южно-Сахалинск, 2013. С. 287.
94
«Восток» ‒ двухмачтовая винтовая шхуна Сибирской флотилии России. Первое русское паровое судно на Дальнем Востоке. Паровая шхуна с железным корпусом, водоизмещением 210 тонн. Длина шхуны составляла 32,26 метра, ширина ‒7,11 метра, осадка ‒ 3,5 метра. На судне была установлена паровая машина мощностью 40 номинальных л. с. Первоначально вооружение судна состояло из одного 8-фунтового «единорога», а к 1880 году шхуна была перевооружена четырьмя 4-фунтовыми пушками образца 1867 года. Паровая шхуна «Восток» построена в 1852 году в Англии «для фруктовой торговли в Средиземном море», спущена на воду под именем «Fearles». В 1853 году судно было куплено в Бристоле адмиралом Е. В. Путятиным и зачислено в состав Сибирской флотилии под именем «Восток». Летом 1853 года принимала участие в Амурской экспедиции, в составе эскадры адмирала Е. В. Путятина впервые прошла из Японского моря в Амурский лиман через пролив Невельского. Во время Крымской войны использовалась для посыльных целей. В составе эскадры контр-адмирала О. П. Пузино в 1876 году принимала участие во «Второй американской экспедиции». Шхуна «Восток» разбилась у берегов Японии 10 февраля 1884 года.
95
Римский-Корсаков В.А. Балтика ‒ Амур. Повествование в письмах о плаваниях, приключениях и размышлениях командира шхуны «Восток». Хабаровск, 1980. С. 338.
96
Транспорт «Двина» ‒ построен на Охтинской верфи в 1852 г. Водоизмещение 655 т., десять 18-ти фунтовых пушек, экипаж 65 человек. В 1853 г. прибыл в Петропавловск. Участвовал в Восточной (Крымской) войне. 6 апреля 1855 приняв на борт 270 пассажиров и имущество Петропавловского порта, в составе эскадры контр-адмирала В.С. Завойко транспорт вышел из Петропавловского порта и 5 мая прибыл в залив Де-Кастри. В 1857 г. прибыл в Кронштадт. В 1871 г. исключён из списков судов Балтийского флота.
97
Буссе Фёдор. Ответ гг. Невельскому и Рудановскому // Буссе Н.В. Остров Сахалин и экспедиция 1853‒54 гг. Дневник. 25 августа 1853 г. ‒ 19 мая 1854 г. Южно-Сахалинск, 2007. С. 184.
98
Клинковстрем Мартин Фёдорович (1812–1884) ‒ мореплаватель, агент, шкипер Российско-Американской компании. Моряк шведского происхождения, прибыл в Русскую Америку на корабле «Николай» в апреле 1838 г. и поступил на службу РАК. Плавал между Ново-Архангельском, Алеутскими, Командорскими и Гавайскими островами, в 1846 г. руководил байдарочной экспедицией для описи устья р. Анадырь. В описываемое время командир корабля «Николай I»; в 1853–1854 гг. ему довелось зимовать в тяжелейших условиях в Императорской Гавани. В 1857–1862 гг. русский консул в Сан-Франциско (по другим данным ‒ вице-консул с 1862 по 1875 и комиссионер РАК в Калифорнии). Уехал
