и брови, были белыми, как снег, которого он никогда в жизни не видел, да и загар к его коже не приставал.
– Какие у тебя соображения? – заинтересованно спросил Кирилл, жестом прервав Хасана.
– Можно вообще уйти от использования солярки. Я об этом весь последний год думал.
– Ого! – Кирилл не стал сдерживать эмоций. – Подробнее, пожалуйста!
– Ну, совсем – это я не очень точно выразился. Не совсем, конечно, но можно не использовать ее для прогрева моторов Стирлинга. А это в огромной мере сократит потребление. Солнце же шпарит, как бешеное.
– Э, нет! – Кирилл скривился. – Ты предлагаешь перетащить моторы под открытое небо? Не получится. Будет то же самое, что с ветряными генераторами. Проработают до первой пыльной бури, потом забьются песком и встанут.
– Ну, вы же не дослушали, Кир! Моторы под открытым небом и не будут работать, потому что прогревать надо лишь горячую зону, а холодную, наоборот, желательно охлаждать. Чем больше разница в температуре между горячей и холодной зонами, тем выше мощность мотора. В этом суть цикла Стирлинга.
– Да, я знаю… Вообще интересно! Ты предлагаешь только горячие зоны вытащить наружу, а сами моторы оставить в помещении?
– Именно! Конечно, для этого нужны значительные переделки. И стены придется реконструировать, и сами моторы… Ну, если совсем точно, моторы придется делать новые, с нуля, с вытянутыми горячими зонами, с другим ходом поршня и вытеснителя…
– А мощность? – засомневался Кирилл. – Какая получится разница между температурами горячей и холодной зон?
– Если горячую зону каждого мотора поместить в нечто вроде небольшой теплицы, выкрасить в черный цвет, то градусов до девяноста можно разогнать…
– Мало… – Кирилл покачал головой. – Сейчас, при капельной подаче солярки в печи, горячие зоны моторов нагреваются до трехсот, а то и пятисот градусов. Ну, пусть даже до трехсот, значит, при твоей инновации мы получим падение мощности и зарядного тока на клеммах аккумуляторов втрое.
– Но без солярки мы снизим зарядный ток до нуля, – чуть обидевшись, пожал плечами Белый. – А так есть целый ряд решений. Во-первых, увеличение размера моторов втрое даст увеличение мощности вдвое, и мы вернемся примерно к исходной величине. Во-вторых, можно использовать линзы, фокусировать солнечный свет и нагревать моторы до тех же трехсот градусов.
– Линзы песок приведет в негодность очень быстро, – задумчиво ответил Кирилл. – Значит, надо будет делать новые, и нужно делать новые моторы, а для этого тоже потребуется топливо – плавить металл и стекло. Идею ты выдвинул замечательную, и я тебе поручаю начать ее воплощение в жизнь. Умница. Но как раз на ее реализацию топлива у нас не хватит. Со временем твоя инновация снизит расход солярки, но сейчас проблему не решит, извини. Еще есть идеи?
– Аэропорт штурмом
