Ян Хануссен (нем. Erik Jan Hanussen) – последний псевдоним Германа [Гершеля] Штайншнайдера (нем. Hermann [Herschel] Steinschneider, 1899–1933) – еврейского астролога-прорицателя, экстрасенса и гипнотизера родом из Вены, без лишнего шума ликвидированного СА в следующее же новолуние после того, как сбылось его предсказание о поджоге Рейхстага на февральское новолуние 1933 года.
20
Brauchitsch, Ohne Kampf Kein Siege, pp. 10–13.
21
Dreyfus and Kimes, My Two Lives, p. 54.
22
Коренной житель Ниццы (фр. диал.)
23
Хотя старейшая в мире гонка в гору по трассе Ницца – Ла-Тюрби не шла в зачет чемпионата мира по этому виду спорта (Гран-при Франции в 1930-х годах проходил в августе-сентябре на горе Ванту под Авиньоном), проводилась она в соответствии с регламентом Международной ассоциации признанных автоклубов (AIACR, довоенное название FIA), согласно которому авто подразделялись на категории: R[acing] – гоночные, S[p or ts] – спортивные, T[ouring] – туристические и V[oiturette] – карты.
24
Ted West, “Rising to Greatness”, Road and Track, March 1987. В этом интервью Рене Дрейфус подробно рассказывает о том, как в 1926 году ему довелось побывать горным гонщиком. В статье блестяще и в мельчайших подробностях переданы не только мысли и чувства Дрейфуса, но и ощущения (звуки, картинки, запахи), оставшиеся в его памяти от того дня. Весь эпизод, включая звукопередачу мотора Bugatti «блаааттт» и «ррраааппп», основан на фактах, почерпнутых из этой статьи. Внешность Рене Дрейфуса – по фотографиям того года из PPDF и DBA.
25
L’Automobile sur la Côte d’Azur, May 1926.
26
Dreyfus and Kimes, My Two Lives, pp. 1–2.
27
“Maurice Dreyfus – The Other Half,” газетная вырезка без даты, REVS.
28
Dreyfus and Kimes, My Two Lives, pp. 2–4.
29
Dreyfus and Kimes, My Two Lives, p. 4.
30
Autosport, March 11, 1955; Sports Car Guide, September 1959.
31
«Отец-покровитель» (фр.)
32
«Вес – это же враг» (фр.)
33
Bugatti Brescia последних модификаций (1921–1926) с двигателями объемом 1,45÷1,50 л развивали максимальную скорость 125 км/ч (см. https://www.supercars.net/blog/1921-bugatti-type-13/).
34
King, The Brescia Bugatti, p. 30, 64, 7.
35
Purdy, The Kings of the Road, p. 15.
36
Sopwith Camel – британский легкий одноместный истребитель-биплан времен Первой мировой вой ны, отличавшийся высочайшей маневренностью, оборотной стороной которой была предрасположенность к сваливанию в штопор.
37
King, The Brescia Bugatti, p. 97.
38
Nolan, Men of Thunder, p. 126.
39
«Большие испытания» (фр.)
40
Ночные заведения (фр.)
41
Dreyfus and Kimes, My Two Lives, p. 16.
42
Джеймс
