сказал: "Ожидайте", после чего удалился. Звуки спасения раздавались то сверху, то снизу, после чего в лифте загорелся свет и огонек на кнопке "3", а лифт бодро дернувшись поехал на выбранный этаж.
Пересказав всё Кате, которая так и не легла спать, ожидая нас, мы легли спать.
Каждая минута теперь была на счету, в том числе и отдыха. В полдень надо было вставать, и релоцироваться в гараж чтобы собрать машину после покраски. Работы немного, но на пару часов точно.
Проснувшись, быстро собрались с Пашей и рванули в гараж. Катя тем временем осталась собирать вещи и встречать бабушку, которая согласилась пожить у нас в квартире с котиками и пёселем, было очевидно, что всех животных нам с собой не взять и надо было чтобы кто-то за ними присмотрел в грядущие две недели нашего отсутствия.
В гараже начали с того, что вставили боковые стекла. Потом повесили бампера, подключили задние фонари, которые были сняты во время сварочных движений. Многие вещи просто придумывали на ходу, например не найдя крепление переднего бампера просто закрепили его на пару деревянных брусков. Забегая, наперед могу сказать, что бампер ни за поездку ни сейчас так и не отвалился. Разве что уже на острове мы укрепили конструкцию парой веревок :D
Сборку, как и ожидалось, закончили за пару часов. Времени на проверку узлов и агрегатов уже не оставалось и около трех часов дня мы двинулись в город. По пути купили перекусить и погнали за Саней. Примчали к нему и пока ехали поняли, что потерял один из передних поворотников и ещё неплохо было бы заменить дворники. Ну и всякую мелочёвку на рынке тоже можно прикупить в дорогу.
Забрали Белку, который сходу констатировал:
– А из далека смотрится очень даже неплохо!
Что подтвердило мою уверенность – по крайней мере из-за внешнего вида ДПС нас не остановят.
Вместо поворотника приобрели диодную полоску, которая довольно неплохо встала вместо штатного указателя поворотов.
Возвращаясь домой за Катей чтобы приступить к финальному этапу наших сборов, я заметил, что повторители как-то довольно быстро моргают, для себя сделал заметку что вероятно какой-то из задних поворотников видимо плохо работает после сборки. Но времени на исправления уже не было. Надо было встретится с проводником в семь вечера у границы, и мы уже опаздывали.
Когда всё было погружено, и мы уже ждали к Катю к нам присоединился ещё один попутчик, собака Бэтька:
– Она поедет с нами, она так на меня смотрела и ещё поскуливала, что я просто не смогла её оставить – оправдывалась Катя.
Ну, никто и не против.
Собственно команда нашего дальнего “плавания” получилась следующая
Я Семён Сергеевич – так сказать капитан и по совместительству механик. Катя – моя супруга, и ответственная за инвентарь и провиант. Паша – кок, идеолог и организатор досуга. Саня, он же Белка – штурман, логист и долевой финансист. Ну и конечно карликовый пудель Бэтька – можно сказать, талисман.
Старт произведен 24 сентября
