«большой» и «малый» соответственно. Исключение составляют только Большой Устьинский и
Комиссариатский – Малый Устьинский проходит над Яузой перпендикулярно Большому и соединяет Москворецкую и Котельническую набережные.
Большой Москворецкий мост, (31)
Расположен рядом со Спасскими воротами Кремля, соединяет Васильевский спуск, ул. Варварку с ул. Большая Ордынка. Длина с подходами 554 м, ширина 40 м. Трёхпролетный, монолитно-железобетонный.
Москворецкий мост, ведущий на Красную площадь
Построен на месте одной из старейших переправ в городе. С 1498 г. существовал наплавной мост на пути от Тверской дороги к Серпуховской. В 1789 г. построен деревянный свайный мост. В 1829 г. возведены каменные быки трех деревянных пролётов по 28 м. В 1870 г. мост сгорел, в 1872 г. установлены металлические пролеты. Название дано по Москворецкой улице.
Современный мост построен в 1938 г. (инженер В. С. Кириллов, архитекторы А. В. Щусев и И. Г. Сардарьян).
Продолжение моста – Малый Москворецкий мост через Водоотводный канал. Расположен в начале улицы Б. Ордынка, по которой проходил древний путь в Золотую Орду, но современный мост был сооружен по проекту архитектора Л.И. Шипмана в 1937 г. из монолитного железобетона и, несмотря на стилизацию под старину, представлял чудо тогдашнего градостроения. Малый в ширину несколько больше, чем в длину – полная длина моста – 32,5 м, ширина – 40 м.
Малый Москворецкий мост
Чугунный мост 1889 идёт параллельно ему. Построен в 1889 г. на месте старого чугунного моста (имеется в виду не название, а материал), сооружённого в 1835 г. Был реконструирован в 60-е гг. ХХ в., в результате чего металлические пролёты были заменены железобетонными, а каменные быки сохранены.
Большой и Малый Устьинский мосты, 1938 (32)
Мост на пересечении Москвы-реки с Бульварным кольцом, у впадения реки Яузы (отсюда название). Соединяет Яузский бульвар с Садовническим проездом, пересекающим Водоотводный канал по Комиссариатскому мосту. Построен в 1938 г. (инженер В. М. Вахуркин, архитекторы Г. П. Гольц и Д. М. Соболев) вблизи одноименного арочного моста, построенного в 1881 г.
Ломают старое Замоскворечье
Существующий мост выстроен в 1930-е гг. незначительно выше по течению, в рамках реконструкции московских набережных в связи с запуском канала им. Москвы и предполагаемым продлением Бульварного кольца в Замоскворечье. При этом русло Яузы было изменено, и теперь она впадает в реку Москву ниже Большого Устьинского моста (между мостом и Яузой умещается восьмиполосная дорога). Старый мост имел достаточный резерв по пропускной способности (и по сей день Устьинский мост – наименее загруженный из всех мостов в центре города), хотя и на нём появились «пробки». Одновременно был выстроен Малый Устьинский мост через Яузу, а несколько позже – Яузский
