style="font-size:15px;"> – интермодальные операторы;
– коммерческие посредники.
Транспортно-экспедиторские компании (ТЭК) это не только перевозчики грузов, но и вся инфраструктура, которая связывает участников внешнеторговых сделок с перевозчиками, портами, терминалами, складами, таможенными органами.
Традиционная перевозка в современных условиях наполнена разными элементами внешнеторгового консультирования, которые позволяют транспортно- экспедиторским компаниям предложить внешнеторговое сопровождение грузов по принципу одного окна. Поэтому предприятия часто не занимаются самостоятельно внешнеторговой деятельностью, а передают эту функцию на аутсорсинг коммерческим посредникам или транспортно-экспедиционным компаниям.
ТЭК может оказывать своим клиентам следующие услуги: • подбор соответствующего кода ТН ВЭД;
• оформление необходимых разрешительных документов;
•подбор оптимального маршрута и вида транспорта;
• заключение внешнеторгового контракта.
Предприятие может заключить с ТЭК договор купли-продажи товаров, а ТЭК продает доставленный товар в рамках внутренней торговли. Следовательно, предприятие отказывается от выполнения сложных внешнеэкономических операций и передает ее на внешнее исполнение.
1. Характерные особенности управления цепями поставок во внешнеторговой деятельности.
2. Основные проблемы, возникающие при создании логистической системы в международном масштабе.
3. Вопросы, решаемые при создании международных логистических систем.
4. Характеристика региональных грузовых транспортных центров, особенности классификации.
5. Базисные условия поставки в международной торговле.
Лекция 4.
Информационное обеспечение транспортирного процесса в международной торговле
4.1. Информационное обеспечение в мультимодальных транспортных системах
Доставка грузов в международном сообщении связана с постоянным обменом информацией между всеми участниками логистического процесса. В настоящее время практически невозможно обеспечить качественную доставку грузов без своевременного обеспечения информацией грузоотправителей, грузополучателей, операторов и представителей транспортных компаний.
Информационные потоки в логистических системах можно разделить на потоки отдельного предприятия или транспортной компании (микроуровень) и потоки межорганизационного, регионального и межгосударственного уровня (макроуровень).
В транспортных системах различают информационные потоки следующих категорий:
– оперативная информация о погрузке-разгрузке транспортных средств;
– оперативно-учетная информация о выполнении норм загрузки транспортных
