окончивших курс в высших учебных заведениях”.
На основании этих документов Коллежский Секретарь Владимир Владимирович Дмитриев 31 мая 1901 г. получил Диплом № 21 на звание Инженера-Электрика, подписанный Министром Внутренних Дел, Начальником Главного Управления почт и телеграфов и руководством Электротехнического Института.
В современных терминах инженер-электрик получал право выполнять функции главного инженера проекта при строительном проектировании объектов энергетики, в первую очередь, электростанций с учетом проектирования не только технологического оборудования, но также зданий, их инженерных систем, компоновки на генеральном плане и всех коммуникаций.
Поэтому неудивительно, что он в преддверии произошедших вскоре изменений статуса и полномочий телеграфного инженера при строительстве Казанской станции на Невском пр., 27 и других станций являлся ее заведующим.
В 1899 г. Дмитриева прикомандировали к Электротехническому институту для приготовления к преподавательской деятельности. После этого в почтово-телеграфном ведомстве он перешел на сверхштатную работу без содержания. С этого года он начал читать в должности доцента в Электротехническом институте лекционные курсы “Центральные электрические станции” и “Передача и распределение электрической энергии”.
В 1909 г. он защитил диссертацию на тему “Паропроводы ЦЭС и основы их проектирования” и получил звание Адъюнкта Прикладной Электротехники, см. рис. 1. В 1912 г. ему присвоили звание Ординарного профессора по кафедре “Центральные электрические станции”. В 1935 г. ВАК без защиты диссертации присвоила ему звание доктора технических наук.
По аналогии с Казанской станцией (Невский пр., 27) Дмитриев постоянно имел очень большую практику при том или ином участии в проектировании, строительстве или реконструкции электростанций в разных городах страны. Ниже приведен список таких объектов за длительный период, как до революции, так и в советский период, составленный им лично. Описание некоторых из них далее будет приведено подробно.
Рис. 1. Дмитриев Владимир Владимирович (1873–1946)
1. В 1896 г. наряду с работами по строительству и оборудованию самой Казанской станции (Невский пр., 27) выполнял все кабельные работы в центральном районе города.
2. В 1897 г. производил инженерные изыскания по поручению Легкого Финляндского Пароходства для проекта гидроэлектроцентрали в Стрельне и прокладки трамвайной линии Петергоф – Петербург, питающейся от этой электроцентрали. Одновременно эта работа была и его дипломной работой в Электротехническом институте.
3. С декабря 1898 г. по 1900 г. он работал в Русском электрическом обществе “Унион” инженером по составлению электрических проектов, в том числе смет, заведующим при строительстве центральных электростанций городов, электрификации рудников и горных заводов. Заведовал работами по электрификации Васильевского медного
