США Барака Обамы законсервировать лунную программу НАСА. Стремясь сократить огромный дефицит бюджета, администрация Обамы предложила временно отказаться от программы Constellation, которую инициировал предыдущий президент Джордж Буш с целью возобновления высадок астронавтов на Луне. Юджин Сернан, который ступил на лунную поверхность последним из людей – это было в далеком 1972 году, – заявил, что он разочарован решением президента. НАСА не полностью отказалось от намерения возобновить пилотируемые полеты на Луну, однако консервация программы Constellation отодвигает эту перспективу на десятилетия, а кое-кто считает, что это больше не случится вообще никогда. Джим Ловелл, чудом уцелевший командир неудачной лунной экспедиции корабля „Аполлон-13“, сказал, что отказ от лунной программы будет иметь „катастрофические последствия“ для всего комплекса американских космических исследований». [4] Если указанная система не существовала и не существует, то и никакого вреда такой структуре нанести невозможно. Этого быть не может.
Мифология НАСА все равно нуждалась в подтверждении своей реальности. Иначе с покупками долговых обязательств США, с покупкой необеспеченных бумажных и электронных американских фантиков начинались серьезные проблемы. поэтому была предпринята новая попытка американских обманщиков о «возвращении» клоунов НАСА на «Луну». Специалисты США пустились во все тяжкие: «В 2011 года США представили проект новой сверхтяжелой ракеты-носителя SLS для полёта на орбиту Луны на корабле „Орион“. „В 2013 году инженеры НАСА решили обратиться к опыту предыдущего поколения инженеров, создавших F-1. В рамках программы разработки тяжёлого носителя SLS проведены испытания газогенератора двигателя F-1. Испытания произошли благодаря молодым инженерам „Космического центра Маршалла“, которые разобрали двигатель под номером F-6090, планировавшийся к использованию в отмененной миссии „Аполлон-19“, и провели его трехмерное сканирование. По полученным чертежам собрали новые детали для газогенератора от двигателя под номером F-6049, который и был испытан. Pratt & Whitney, Aerojet Rocketdyne и Dynetics приняли участие в испытании, и в рамках конкурса на ускорители предложили разработку под названием Pyrios с целью замены твердотельных пятисегментных ускорителей МТКК Спейс шаттл, планировавшихся к использованию на ранних вариантах Space Launch System. Pyrios, по плану, должен быть жидкостным ускорителем с двумя двигателями F-1B, и, в случае установки на SLS Block II, ракета-носитель смогла бы доставлять 150 тонн на низкую опорную орбиту“ После испытаний двигателя F1 в 2013 году NASA признались, что они уничтожили эти технологии, которые позволяли им отправлять человека на Луну». [1] Если двигатель исчез, то, что тогда испытывали американские специалисты?
Вероятно, сотрудники НАСА всерьез и наивно полагали, что смогут воссоздать ЖРД F-1 с теми параметрами, которые декларировали обманщики НАСа и фирмы «Рокетдаун». Они сильно старались. Для этих целей была организована
