кнопка здесь, – сообщил я Серёге после небольшой заминки, – с надписью IN вверху и OUT внизу. Давай врубим.
Сергей опять отошёл подальше, а я с небольшим усилием, но перевел тумблер из нижнего положения в верхнее. Ничего на первый взгляд не изменилось.
– Вот эта лампочка погасла, – сообщил мне Сергей, вернувшись на боевой пост, – а та загорелась.
– Значит, мы сделали это, – обрадовался я, – потому что горит «Work mode» а погасла «Emergency mode» и напряжение на этом индикаторе 225 вольт показывает. Вот теперь погнали к Ираклию. Докладывать о проделанной работе.
– А может и главный двигатель запустим, – неожиданно предложил Сергей, – раз пошла такая пьянка…
– Знаешь что, дружбан, – чуть поразмыслив отвечал ему я, – лучше синица в руках, чем дирижабль в небе. Давай решать проблемы по мере поступления – электричества не было, это мы исправили. А двигатель следующим этапом пусть будет… да и жрать, откровенно говоря, хочется, на пустое брюхо работается не очень.
И он согласился со мной, но с видимым усилием. Капитана вместе с Виталиком мы обнаружили в ходовой рубке, при этом он что-то орал благим матом, а Виталий виновато слушал.
– Гммм, – кашлянул я из двери, чтобы обратить на себя внимание, – мы вернулись.
– Что там у вас ещё? – недовольно спросил Ираклий, но тон всё же сбавил.
– Запустили дизель-генератор, – отрапортовал я, – электричество теперь должно быть на всём корабле.
– Так значит надо к рации бежать, – мигом схватил ситуацию Виталий, – и передавать этот грёбаный СОС до посинения. Пока нас не услышат и не ответят.
– Пошли, – скомандовал Ираклий, – передавать до посинения СОС.
И мы все вчетвером гуськом проследовали в радиорубку. А там нам открылась живописная картина – вся электроника в этой рубке была разбита и покорёжена, на полу валялась куча осколков стекла и пластмассы. Наушники лежали сверху на куче осколков, причем видно было, что их хорошо сломали, а потом потоптали.
– У нас в команде завелась крыса, – Виталий высказал вслух то, о чём думали все остальные.
– Да уж, СОСа нам теперь точно не передать, – добавил капитан, а я тоже вставил свои пять копеек:
– И будем мы теперь рулить судном, как пятнадцатилетний капитан из романа Жюль-Верна…
– Мне уже больше пятнадцати лет, – заметил Ираклий. – Все 35 есть.
– Ну неважно, будет у нас, значит, тридцатипятилетний капитан. Какие наши дальнейшие действия, кэп?
– Во-первых… – лихорадочно начал размышлять он, – надо поискать резервную рацию, вдруг у них что-то такое имеется? Может, в кладовке какой или на складе…
– Хорошая мысль, – поддержал его я, – надо заняться.
– А во-вторых – запустить бы двигатель, да и двинуть куда-нибудь к суше.
– Для этого наши координаты надо знать, – заметил Сергей, – а то двинем в океан, а там все десять тыщ километров до ближайшей суши.
