инновационного процесса при внедрении инновационного проекта; организация продвижения инноваций на рынке и ее диффузии).
В системе функций инновационного менеджмента мотивация выполняет важную задачу мотивирования сотрудников к качественному выполнению делегированных задач в пределах принятых ими полномочий, направленных на достижение установленных целей развития инноваций. Делегирование устанавливает административные отношения между участниками инновационного процесса.
Однако существует мнение, что мотивация персонала на предприятии, в том числе на предприятиях автопрома может только навредить. Станислав Шекшня, профессор курса лидерства и предпринимательства международной школы бизнеса INSEAD (Франция), автор книг "Управление персоналом современной организации" и "Kak Eto Skazat` Po-Ruski. Современные методы управления персоналом в современной России" предложил классификацию восприимчивости компаний к инновациям, определив в качестве основного критерия эффективность управления мотивацией персонала [3]:
Первый тип компаний – предприятия, где еще существует неконкурентоспособная бизнес-модель. Для примера С. Шекшня выбирает отечественный автопром. Парадокс, но сосредоточение основных усилий на повышении мотивации персонала на таких предприятиях скорее принесет вред, чем пользу: сотрудники научатся хорошо делать неправильные вещи. Но компанию этим не спасти. Здесь лучше сконцентрироваться на самой модели.
Второй тип – капиталоинтенсивные компании (металлургия и т. д.). Доля рабочих в создании стоимости достаточно низка, соответственно, дополнительная отдача от вложений в мотивирование персонала тоже является низкой.
Третий тип – предприятия массового сервиса (магазины, рестораны, банки и т. д.), где персонал непосредственно общается с клиентами – потребителями продукции. Здесь мотивация очень важна, она должна входить в круг приоритетных задач менеджмента.
Четвертый тип – элитный сервис (инвестиционные банки, бизнес-консультации). Мотивирование сотрудников в данном случае – основная работа менеджмента. Потому что только за счет этого можно победить конкурентов.
На наш взгляд повышение конкурентоспособности предприятий автопрома необходимо реализовывать в комплексе, в том числе и повышая мотивацию персонала, поэтому автор не согласен с отнесению отечественного атопрома к первому типу классификации.
Стремление к получению прибыли любой ценой может свести к нулю влияние и значение множества социальных и моралных потребностей, обладающих мотивационно-трудовым значением. При создании целенаправленной инновационной политики руководство автомобилепромышленного предприятия должно учитывать альтруистические мотивы деятельности персонала, связанного с инновационным процессом, необходимым для формирования мотивационных механизмов в инновациях на современном этапе.
