выполнить объём работ по земельным работам, удельный вес которых в плане работ составлял около 70 %.
Неудовлетворительное положение, сложившееся на строительстве ЗФУ, получило общественный резонанс, привлекло к себе внимание средств массовой информации. В те дни газета «Огни коммунизма» писала: «Особенно тревожно обстоят дела на строительстве завода фосфорных удобрений. Дирекция завода заключила с «Химстроем» подрядный договор на выполнение строительно-монтажных работ в 1969 году на сумму в 1 миллион 200 тысяч рублей. Из них пока что освоено только 156 тысяч, то есть менее шестой части отпущенных средств… По календарному плану строительно-монтажных работ предусматривалось освоение на материальном складе завода и по открытой площадке 150 тысяч рублей в третьем квартале и 50 – в четвёртом. По сей день не освоен ни один рубль! На реконструкцию станции Юльевка по тому же плану предусматривалось использовать во втором квартале 30 тысяч рублей, третьем – 180 тысяч и снова 30 тысяч в четвёртом квартале. Однако, здесь ничего не сделано. Коллектив УДСР ведёт сейчас строительство автодороги на завод фосфорных удобрений общей протяжённостью в 14 километров. Проложены первые три с половиной километра. Значение этой трассы трудно переоценить. И поэтому бригады УДСР должны использовать каждый погожий денёк и не забывать, что осень готовится к наступлению. По-настоящему успешно ведётся лишь строительство линии электропередач… В сентябре работы на этой линии будут завершены. Особую тревогу у руководителей завода вызывают задержки со строительством открытой площадки для складирования оборудования. Дорогостоящее импортное оборудование уже поступает из Польши» [334].
Недостаточное выделение генподрядной организацией требуемых технических мощностей и материальных ресурсов на протяжении 1970–1971 гг. являлось основной причиной невыполнения плана капитальных вложений на строящемся ЗФУ. План капвложений в 1970 г. был выполнен по заводу на 46,5 [68, л. 27], в 1971 г. – на 54,9 процентов [71, л. 42]. В то же время выполнение плана строительно-монтажных работ на пусковых объектах Саратовской ГЭС за эти годы составило соответственно 200 и 400 процентов.
Своевременно и неоднократно дирекция ЗФУ информировала горком КПСС, горисполком, Саратовский обком КПСС, Министерство энергетики и электрификации СССР об усилении производства строительно-монтажных работ на строящихся объектах химпредприятия, но эти обращения к вышестоящим инстанциям «практических результатов не дали», – говорится в одной из пояснительных записок [там же, л. 42]. Заместитель главного инженера завода фосфорных удобрений Мурадов В. В., выступая на заседании партийного бюро строящегося ЗФУ 3 июня 1972 г. с тревогой отмечал: «С момента выхода постановления правительства о строительстве нашего завода прошло два года. Но сделано пока ещё недостаточно, строители слабо, с нежеланием приступают к строительству завода. Пока строятся вспомогательные цеха, склад оборудования, ремонтно-механческий
