тема здесь не нужна, она возникнет как социальное в теории Маслоу.
Мы видим два типа опасностей.
Первый тип. Другие (опасные) системы выступают как отдельные объекты среды (иначе они были бы самой распределенной средой).
Второй тип. Существуют средовые распределенные угрозы для нашей системы. Это, например, высокая температура среды днем или низкая температура – ночью. Такие природные стихии, например, наводнение или пожар, в этом проекте (как более простые) рассматриваться не будут.
Но среда – ее усложнение – дает основание сделать еще один вывод.
2.4.2. В эволюции и онтогенезе опасность вторична
Опасность, как и страх, не могут быть первыми в эволюции. И эволюционно, и онтогенетически (в опыте жизни каждого объекта) энергоснабжение, причем, успешное, является первичным. И только затем в среде обитания появляются равные или большие по энергии объекты, которые способны нарушить чужую опасность или разрушить другую жизнь. Первыми охотниками за пищей, вероятно, были растения (днем, фототрофные, см. 1.3), которые ночью становились травоядными (гетеротрофными), питаясь мелкими растениями и планктоном в воде. Позже обилие растений создало Царство Животных – травоядных, и они стали передвигаться в поисках растений, а избыток последних повел к появлению третьего звена – хищников. Но поиск растений не требует преодоления и агрессии. И у первых хищников в своем доминировании агрессии не требовалось.
Новым этапом роста сложности после спокойного набора запаса пищи является агрессия – ее необходимость. На этой стадии «Живая пища» тоже начинает перемещаться. Это третий уровень пищевой цепочки – подвижное преследует подвижное. Тогда-то и возникает с одной стороны агрессия, а с другой опасность. Так мы выходим на модель и сценарий опасности для адаптивной машины.
2.4.3. Поведение и выявление опасности через боль
В разделе энергообеспечения изложен механизм поведения нашей системы. Но то же самое может и должна выполнять встреченная внешняя объект-система с нашей АМ. Рассмотрим случай, когда чужая адаптивная система старается приблизиться и энергетически «употребить» нашу систему.
Для этого она, приблизившись к нашей АМ и войдя в соприкосновение с ней, может начать тестирование и «разборку» нашей системы на части, отъем энергии и «проверку наших материалов и конструкции на полезность». Как конструируемая нами машина должна измерять или оценивать такие действия других объектов среды, входящих в соприкосновение с нашей?
Особенность начального состояния нашей системы состоит в том, что она, как и невинный младенец, тоже не должна «знать опасность, опасаться». Она должна приобрести опыт опасности. На такой случай конструктор обязан проектировать подсистему оповещения от частей или подсистем нашей АМ о возможных разрушениях или приложенных извне усилиях.
