летно-методические сборы. Нужно провести их на высоком уровне. За это время получил несколько писем из дома от Головко. Пишет очень интересно. Нужно будет обязательно встретиться. Может, на самом деле это идет в руки само счастье. Когда прилетел сюда, то чувствуется, что моему прилету многие обрадовались. Это было видно даже по выражению глаз.
Завтра со сборами намечаю полеты. Хорошо, если бы была хорошая погода.
С утра Краснов запретил со мной заниматься переводчице.
План на 22 декабря 1952 г.
Прибыл новый заместитель. Кажется, не очень расторопный. Провел летно-методические сборы. У Бибикова выпросил ружье и двое часов. Наградил ими Худякова, Кащея, Сироткина.
20.12. Собрал совещание руководящего состава управления. Азаров решил сделать замечание о моей грубости и своей антипатии. Тут же подлил Чиликов – высказав недовольство моей грубостью за работу.
План на 11 февраля 1953 г.
Прибыл из отпуска. С поезда поехал сразу к Котельникову, который информировал о состоянии дела в авиадивизии. Попутно сообщил о девушке, с которой я улетел.
Когда заходил после Котельникова к Мачневу, тот особенно подробно на этом остановился.
Все это дело рук Азарова. Он, как потом выяснилось, поднял этот вопрос, он ходил выпытывал девушек, он доложил об этом в армию. Вместо настоящей работы занимается собиранием сплетен.
Результаты или, вернее, выводы работы комиссии Генштаба неважные, особенно по боевой готовности. Перед отъездом в отпуск же я на это обратил особое внимание.
План работы на февраль (с 15 по 01.03.53 г.)
1. Закончить полеты ночью по системе ОСП.
2. Закончить конспектирование «Экономические проблемы» Сталина.
3. Подготовить сборы группы командира авиадивизии.
4. Подготовить и провести тревогу управления авиадивизии.
5. Провести две тревоги в авиаполках.
6. Закончить лекцию.
План на 16 февраля 1953 г.
Составить разработку для проведения тревоги в управлении авиадивизии.
Еду по городу и в первый раз увидел пьяного австрийца – явление редкое.
На дворе наступила оттепель, чувствуется приближение весны, и облака принимают весеннюю окраску. Снег быстро весь стаял. Аэродром вышел из строя.
План на 21 февраля 1953 г.
9–11.00. Контроль организации полетов.
11.00 Проверить разработку на тревогу штаба авиадивизии.
12.00. Проверить боевую готовность дежурной авиационной эскадрильи с подъемом на перехват и передачей данных с р/л по радио на ПУН.
12.30. Проверить подготовку доклада на Военный совет.
Позвонить Котельникову.
Ясанису передать Як-11 Сугатову.
15.00. Подготовка к ночным полетам.
19.00. Ночные полеты.
План
