торговыми марками, вся продукция реализуется под совместным брендом альянса. Псевдоконцентрационный альянс представляет собой альтернативу стратегии горизонтальной интеграции посредством слияния (поглощения). Чаще всего он рассматривается как предварительный шаг перед проведением такого слияния. Основная причина его создания – редукция уровня конкуренции. Предприятия, объединяющиеся в альянс, перестают конкурировать между собой. Альянс, в свою очередь, становится более крупным субъектом конкуренции, способным вести более эффективную борьбу за конкурентную позицию. Можно выделить три вида псевдоконцентрационных альянсов.
1.2.1. Централизующий псевдоконцентрационный альянс — в рамках централизующего альянса компании-участники отказываются от выпуска собственной готовой продукции и распределяют функции в соответствии с доминирующей специализацией каждого участника. Продукция, выпускаемая альянсом, становится общей, а финансовый результат его деятельности распределяется между участниками в соответствии с добавленной стоимостью, которую производит каждый участник. В процессе организации альянса повышается уровень специализации каждого участника (вместо готовой продукции каждый участник выполняет лишь отдельные функции или выпускает отдельные комплектующие изделия), а также степень кооперирования между ними. В отличие от альянсов интеграционного типа, псевдоконцентрационный альянс представляет собой не интегративную, а целостную систему с высоким уровнем синергии. Следует отметить, что участие в таком альянсе часто приводит к сокращению уровня загрузки компаний-участников, необходимости перепрофилирования производственных мощностей. Примером этого вида альянса служит европейский авиастроительный консорциум Airbus Industries. До образования консорциума каждый из его участников выпускал готовые воздушные суда. Однако для повышения конкурентоспособности по отношению к ведущему мировому производителю воздушных судов (американской корпорации Boeing) европейские авиастроители объединились под общим брендом. Большинство производителей отказалось от выпуска готовой продукции, было произведено распределение функций, связанных с выпуском отдельных комплектующих и сборкой готового продукта.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «ЛитРес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.
