на взлёт!
Отходят посадочные крепления и начинается обратный отсчёт разрешённого к пребыванию в Станции времени.
Отработав маневровыми поднимаю тушу корабля вверх.
Есть отрыв!
Медленно ползу к щели шлюза, нацеливаясь на его верхнюю часть. Ползу по центру, игнорируя световые индикаторы полосности движения.
Руки дрожат на рукоятках джоя и РУДа. Сколько я в свой предыдущий раз сделал попыток выйти из шлюза? Страшно – а ну как опять цепанусь или заклиню в проходе. Корабль начинает медленно проходить дыру шлюза.
Внезапно его корпус сотрясает дрожь и откуда-то снизу раздаётся скрип. Цепанул таки! Но я уже почти на половину выполз со станции – добавляю газ и, сопровождаемый скрипом, таки вырываюсь наружу.
Есть! Вырвался. Сейчас отлечу подальше, развернусь и назад. С размаху бью себя по голове – тормоз! Куда полез – купил бы стыковочный комп, он и заведёт чисто и посадит. Ну тормоз как есть! Отлетаю от станции подальше.
Странно – скорость какая-то никакая. Жму форсаж – скорость возрастает, но потом опять падает до неприлично малой. Что такое? Неужто заводские движки такой отстой? Ещё раз осматриваю приборы… и луплю себя по голове ещё раз – в правом нижнем углу синеньким огоньком моргает индикатор выпущенных посадочных опор! Я, на могучей Анаконде, вылетел как нуб на первом Сайде – с лапами наружу. Тыкаю в нужную клавишу и огонёк гаснет – убрались.
Идиот… тормоз… прав был тот церемониймейстер – дебил как есть!
Скорость резко возрастает до паспортных 130 узлов.
Разворачиваюсь и прошу разрешения на посадку.
– Забыл чего, пилот? – Спрашивает меня диспетчер. – Площадка 2.
Мозги забыл, бурчу про себя, подводя корабль к обрешётке шлюза. Целюсь кабиной по верхним прутьям… так… ещё чуть выше… пока я прицеливался, Анаконда рыбкой вскользнула в зев шлюза – в себя а пришёл только когда вокруг меня раздалась посадочная зона с готовыми к приёму кораблей платформами.
Что? Я… прошёл? Фууухххх… это стоит отметить!
Сел штатно, без проблем – и сразу же заказал себе посадочный компьютер. Благо в наличии он был. Заодно и сканер – мало ли что интересного по пути встречу.
Однако, следовало и поторопиться – от моих напарников пришёл уже второй запрос-приглашение на охоту. Говорить им, что я поменял корабль, не стал – типа сюрприз.
Со станции вылетал с дрожью в душе, но обошлось – выскочил, даже не царапнув корпусом. Настроение резко пошло вверх – сумел! Вылетел! После стольких мучений я наконец-то смог покорить Анаконду. Перелёт, сопровождаемый такими радужными мыслями, прошёл быстро, несмотря на неблизкий путь – всё же дюжина прыжков.
Вот и LHT 2150.
Получаю приглашение от друзей и мы формируем звено.
– Вижу цель. Звено. Транспорта. 3/3, беру – сообщает нам Барт.
Отлавливаю
