ок. 1480 – 1521), Хуан Себастьян дель Кано (годы жизни: 1486—1526), Гонсало Гомес де Эспиноса (один из предположительных вариантов датировки рождения и смерти: ок.1490 – после 1550), а за ними – Фрэнсис Дрейк (годы жизни: ок.1540—1596).
Генрих Мореплаватель (рациональность и планомерность, дисциплина)
С именем Генриха Мореплавателя связан культурный переворот в европейском (и мировом) мореплавании.
Во-первых, прибрежные морские относительно краткие плавания на весельных судах (галерах) постепенно стали уходить в прошлое (или отходить на второй план). На смену им пришли дальние, океанские – дальние и долгие – плавания на парусных судах (каравеллах).
В этом пункте рассуждения мы вправе вспомнить о викингах и об их дальних океанских плаваниях. Те наиболее древние образцы кораблей викингов, которые сохранились до настоящего времени, датируются IX веком. Они предназначены как для гребли, так и для хода под парусом [Симпсон Ж. С. 85, 87]. Но в XI веке у викингов были и чистые парусники (наряду с весельно-парусными кораблями) [Симпсон Ж. С. 96].
«Благодаря мастерству своих моряков и искусству кораблестроителей викинги были повелителями морей, и их смелые указания мореплавателям продолжают уверенно звучать сквозь века: «От Хернара в Норвегии плыви прямо на запад, в Гренландию…» [Симпсон Ж. С. 106].
Культура дальних морских плаваний викингов была элементом достаточно особенной этно-религиозной культуры.
Воспоминание о дальних океанских плаваниях викингов отчетливо показывает еще одну культурную заслугу Генриха Мореплавателя – заслугу, может быть, превосходящую «техническую» замену галер на каравеллы.
Во-вторых, Генрих Мореплаватель сделал корабль территорией общеевропейской культуры, небольшой территорией большой (христианской в то время) Европы.
Тезисы об «общеевропейской культуре», о «европейском сообществе» применительно к рубежу 1400-х – 1500-х годов могут кому-то показаться гипотетическими. Однако состав дальних морских экспедиций, в том числе экспедиции Магеллана, позволяет использовать такие термины. Значительная часть личного состава первой кругосветной экспедиции – испанцы. Руководитель – Фернан Магеллан – португалец. Антонио Пигафетта, составивший дневник экспедиции, – итальянец.
С Магелланом в экспедицию отправилось «много иностранцев: по меньшей мере тридцать семь португальцев, семнадцать итальянцев, пять фламандцев (главным образом бомбардиров), несколько немцев, англичане, негры, арабы, баски, греки, жители Азорских островов и Мадейры» [Кунин К. И.].
Так или иначе, участники экспедиции понимали друг друга, сотрудничали, совместно преодолевали значительные трудности.
«Благодаря скрещению династических линий Карл получил в наследство огромные территории в Западной, Южной и Центральной Европе, доныне никогда не объединявшиеся… (…) Де-факто
