:href="#i000000200000.png"/>
Tarptautiniu mastu pripažinta kinų kilmės amerikiečių rašytoja TESS GERRITSEN (Tes Geritsen) literatūros keliu pasuko netikėtai. Nors vaikystėje ir svajojo būti rašytoja, tėvai nukreipė racionalesnės mediko specialybės link. Ji baigė antropologijos studijas, o vėliau įgijo medicininį išsilavinimą ir pradėjo dirbti terapeute Havajuose, Honolulu.
Išėjusi motinystės atostogų, Tess sukurpė trumpą istoriją Honolulu vietos laikraštyje paskelbtam konkursui. Ji nurungė visus konkurentus ir laimėjo pirmąją vietą. Tai įkvėpė Tess rašyti ir netrukus pasirodė jos pirmasis įtempto siužeto romanas. Kai kurios Tess Gerritsen knygos išleistos 37 kalbomis, o pasaulyje parduota daugiau nei 20 milijonų jos knygų egzempliorių.
Mažiesiems nenaudėliams
Adamui ir Džošua
PROLOGAS
1970 metai, Laoso ir Šiaurės Vietnamo siena
Už trisdešimties mylių nuo Muong Samo jie pamatė, kaip dangų perskrodžia pirmos padegamosios kulkos.
Pilotas Viljamas Meitlendas, Laukinis Bilas, pajuto, kaip lėktuvas „DeHavilland Twin Otter" trūktelėjo it kumelaitė, kai kulka pataikė į fuzeliažo galą. Jis pasuko aukštyn, instinktyviai pasirinkdamas saugesnį kilimą. Kai po jais nusidriekė miglos apgaubti kalnai, iš paskos atskriejo nauja kulkų kruša, nuliedama kabiną zenitinės artilerijos ugnimi.
– Po šimts, Kozi, tu prišauki nelaimes, – suniurzgė Meitlendas antrajam pilotui. – Regis, kaskart, kai skrendu su tavimi, tenka paragauti švino.
Kozlovskis ir toliau čiaumojo kramtomąją gumą.
– Ko čia nerimauti? – nutęsė jis, linktelėdamas į suskilusį stiklą. – Praskriejo pro šalį bent per du colius.
– Greičiau per vieną.
– Pamanyk, koks skirtumas.
– Dar colis, ir būtų didžiulis skirtumas!
Kozis nusikvatojo ir pažvelgė pro langą.
– Aha, žmona man irgi taip aiškina.
Pilotų kabinos durys atsivėrė. Pro jas įkišo galvą krovinių metikas [Lėktuvo įgulos narys, kurio užduotis – išmesti iš lėktuvo prie parašiuto pririštus krovinius (tose vietovėse, kur neįmanoma nusileisti) (čia ir toliau – vert. pastabos).] Valdesas, ant pečių užsidėjęs paruoštą parašiutą.
– Kas per velniava čia dedasi… – Vyras sustingo, kai pro šalį it širšė prazvimbė dar viena kulka.
– Aplinkui laksto milžiniški galingi uodai, – paaiškino Kozlovskis ir išpūtė didžiulį rausvą kramtomosios gumos burbulą.
– Kas čia buvo? – paklausė Valdesas. – Automatas AK-47?
– Panašiau į 0,57 mm kalibro pabūklą, – atsakė Meitlendas.
– Niekas neužsiminė apie tokius ginklus! Ką mums apskritai aiškino per instruktažą?
Kozlovskis gūžtelėjo pečiais.
– Kokie mokesčiai, tokie ir mokymai.
– O kaip laikosi mūsų „krovinys"? – pasidomėjo Meitlendas. – Kelnių dar neprivarė?
Valdesas pasilenkė ir negarsiai tarė:
– Vyručiai, na ir keistas keleivis šįkart skrenda su mumis.
– Kas čia naujo? – paklausė Kozlovskis.
– Turiu omenyje, šis tipas kaip reikiant keistas. Į mus pliekia zenitinės artilerijos ugnis, o tas nė nemirkteli. Sėdi ramiausiai, tarsi plūduriuotų lelijų tvenkinyje. Jums reikėtų pamatyti, kokį medalioną jis pasikabinęs ant kaklo. Turbūt sveria mažiausiai kilogramą.
– Eik jau, – prunkštelėjo Kozlovskis.
– Sakau tau, Kozi, tas tipas ant trumpo riebaus kaklo pasikabinęs pūdą aukso! Kas jis toks?
– Kažkokia įžymybė iš Laoso, – paaiškino Meitlendas.
– Tik tiek jie tau pasakė?
– Aš paprastas pasiuntinukas. Daugiau žinoti man nebūtina.
Meitlendas skraidino lėktuvą aštuonių tūkstančių pėdų aukštyje. Dirsčiodamas atgalios pro atviras kabinos duris, jis žvilgsniu užkliuvo už vienišo keleivio, ramiai sėdinčio tarp išvirtusių dėžių su prekėmis. Užtemdytoje kabinoje laosiečio veidas spindėjo tarsi poliruotas raudonmedis. Akys buvo užmerktos, o lūpos be garso krutėjo. „Meldžiasi?" – paklausė savęs Meitlendas. Taip, vyriškis tikrai buvo vienas iš įdomesnių „krovinių".
Meitlendui ir anksčiau yra tekę gabenti keistus keleivius. Per dešimt metų, dirbdamas „Air America", jis gabeno ir vilkšunius, ir generolus, gibonus ir kažkieno moteris. Nuskraidindavo visur, kur tik reikėdavo. Kaip mėgdavo girtis: jeigu pragare būtų leidimosi takas, jis ir ten keleivius pristatytų – jei tik šie turėtų bilietą. Bet ką, bet kada, bet kur – tokia buvo „Air America" taisyklė.
– Song Ma upė, – pranešė Kozlovskis, pro besidriekiančią miglą žvelgdamas į vešlią džiunglių žalumą. – Ten lengva pasislėpti. Jei apačioje mūsų tykoja dar daugiau 0,57 mm kalibro pabūklų, bus sunku nusileisti.
– Šiaip ar taip leistis bus sudėtinga, – atkirto Meitlendas, apžvelgdamas aksominio žalumo skardį. Slėnis siauras, teks įskrieti greitai ir žemai. Leidimosi takas velniškai trumpas, tarsi smeigtuko įdrėskimas džiunglių kilime, o ten dar gali tykoti nepastebėtas šaulys. Tačiau jiems buvo liepta nuskraidinti svarbųjį asmenį, kad ir kas jis būtų, iš Laoso tiesiai į Šiaurės Vietnamą. Kelionės atgal niekas neminėjo. Meitlendui tai atrodė lyg vienpusis skrydis į nežinomybę.
– Už akimirkos leisimės! – grįžtelėjęs per petį Meitlendas sušuko Valdesui. – Tegu keleivis pasirengia. Vos nusileisime, jam teks pasipustyti padus.
– Jis sako, kad pasiims ir dėžę.
– Ką? Niekas neminėjo jokios dėžės.
– Pakrovė paskutinę minutę, vos tik įkėlėme krovinius iš Nam Ta. Sunki bjaurybė, man gali prireikti pagalbos.
Kozlovskis nenoriai atsisegė diržus.
– Gerai, – atsidusęs tarė jis. – Tačiau atminkite – už dėžių tąsymą man niekas nemoka.
Meitlendas nusikvatojo.
– Už ką tau apskritai moka?
– Ak, už daugybę dalykų, – tingiai sumurmėjo Kozlovskis, paskui Valdesą žengdamas pro kabinos duris. – Už tai, kad valgau, miegu, pasakoju nešvankius anekdotus…
Paskutinius žodžius užgožė kurtinantis sprogimas, nuo kurio Meitlendui užgulė ausis. Oro banga bloškė Kozlovskį – ar tai, kas liko iš antrojo piloto – atgal į kabiną. Kraujas aptaškė valdymo pultą, užliejo aukščiamatį. Tačiau Meitlendui nereikėjo prietaisų – ir taip matė, kad lėktuvas sparčiai krinta žemyn.
– Kozi! – sustūgo Valdesas, pamatęs sumaitotą antrojo piloto kūną. – Kozi!
Jo balsą beveik nuslopino
