превращения энергии, но хоть как-то увязывает силу и то, что она передаёт, т.е. энергию. Именно это и отражает предлагаемый механизм явления инерции и перераспределения энергии и обязательно сил взаимодействия. А это в свою очередь является подтверждением приведённого механизма.
Статическая сила напряжения линейного взаимодействия (Fн) в приведённой схеме явления инерции даже при исчезновении боковых стенок в некотором приближении сохраняется одинаковой для передней и задней стенки по следующей причине: Внутренняя среда движется в среднем вместе с системой. На макроуровне это проявляется в том, что сила (Fн) сосредоточена в зоне упругой деформации, которая движется вместе с зажатым внутри датчиком. Регулирующие колебания среды, преимущественное смещение которой вправо и обозначено маленькими красными стрелками происходит на микроуровне. Поэтому макродатчик давления силы (Fн) отследить эти колебания не может. Он показывает только общее одинаковое для взаимодействующих тел упругое напряжение зоны деформации.
Общее давление в камере сгорания, конечно же, падает, но оно одинаково падает для всех стенок. Поэтому для обоих взаимодействующих тел сила (Fн) на макроуровне равнозначна. Вот такую одинаковую статическую силу (Fн) классическая физика и принимает одновременно, как за силу действия, так и за силу противодействия инерции. Поэтому для того что бы обеспечить неуравновешенное ускорение сила противодействия с внешней стороны каждого тела в классической физике и превращается в фиктивную несуществующую силу инерции. Однако вопреки классической теории, истинная сила инерции никогда и ни в какой системе отсчёта в фиктивную силу не превращается. Все силы, если они есть – вполне реальные.
Никаких фиктивных сил инерции ни в природе, ни в предложенной схеме нет. При этом в предложенной схеме разрешены все парадоксы классической динамики и соблюдены все законы сохранения, именно на основании которых, но никак не вопреки им и обоснован феномен «безопорного» движения. Предлагаемый принцип механизма явления инерции и перераспределения сил и соответственно энергии взаимодействия нетрудно смоделировать и проверить на опыте в лабораторных условиях (см. Рис. 1.2.0—1). Вертикальные линии на концах обоих поршней на рисунке – это паруса, слева большее тело (б), справа соответственно меньшее тело (м). Соотношение масс тел и соответственно их парусов мы сохранили, как и в предыдущем описании (2:1).
Рис. 1.2.0 -1
Вряд ли у кого вызовет сомнения, что если опыт начать по центру длины цилиндра (вертикальный пунктир), то меньшее тело (м) пройдёт большее расстояние, чем большее тело (б). Это очевидно даже без опыта, поэтому это скорее не опыт, а наглядная демонстрационная модель. А из неравенства расстояний (м> б), следуют все остальные законы взаимодействия. Стенки цилиндра после взрыва можно и разорвать, но тогда стержни, соединяющие поршни с парусами для большего эффекта лучше удлинить. Хотя
