мелкие города, поселки и деревни объездных не имеют. Если город построен на большой реке, бывает так, что мост через реку всего один и объездной дороги тоже нет, даже если город велик. В таком случае город приходится преодолевать на городском транспорте, пешком или – опять же – автостопом. Кстати, ночью подобные «транзитные» города зачастую преодолеваются легче, чем днем.
Хорошо заранее запастись картой города или узнать путь проезда по нему. Если карты нет – не беспокойтесь, язык до Киева доведет. Движение на городском транспорте не требует большой мудрости, однако реальная скорость городского транспорта – 10–15 км/час; движение пешком еще проще, но едва ли быстрее. Удобная и быстрая вещь – метро, но оно есть далеко не везде. Наконец, двигаясь по городу аналогично трассе, на попутных машинах, вы проедете в среднем 20–25 км за один час. Поэтому этот метод – наиболее эффективен.
Питерский человек mc Hammer несколько лет назад написал свой трактат «Автостоп в городе, какой он есть». Проведя несколько гонок автостопом по Петербургу и Москве, он не только показал, что ситистоп (городской автостоп) возможен, но и популяризовал его. На личном опыте подтверждаю – работает! И не только в России, но и во всех крупных городах мира, даже в таких «таксичных», как Стамбул, Каир, Дамаск, Аддис-Абеба. (Хорошо для этого заранее иметь план или хотя бы представлять расположение главных улиц города.)
Во всех крупных городах имеются такси, поэтому, остановив в городе машину, сразу предупреждайте!
– Здравствуйте, без денег подвезите сколько-нибудь прямо!
В Москве и иных крупных городах вы таким образом можете отпугнуть днем до 90 % водителей. По ночам ездить проще. Вообще же машин в городах много, поэтому, выбрав удобную позицию, ожидайте успеха, уедете быстро!
Расчет скорости
Расчетная скорость движения автостопщика (летом, днем, на основных дорогах Европейской России) – 55 км/час; зимой – 45 км/час. Летом за световой день реально проехать 800 км. Зимой, в гололед, по объективным причинам скорость будет снижена относительно обычной.
Днем скорость продвинутого автостопщика и непродвинутого будет примерно одинаковой. Ночью продвинутый автостопщик может рассчитывать на 50 км/час (летом), 40 км/час (зимой). Непродвинутый же стопщик двигается ночью не по расчету, а только по везению.
Однако для квалифицированных гонщиков на магистралях – ночью не хуже, чем днем. Хотя машин мало, скорость их ночью больше.
Ехать стопом можно как в одиночку, так и в паре. Однако следует знать, что автостопщик-одиночка движется несколько быстрее неразделимой пары, а девушка движется несколько быстрее, чем парень.
У водителей имеются некоторые причины, почему иногда они берут одиноких стопщиков, а парных (даже с девушкой) – нет. Во-первых, во многих машинах, особенно грузовых, есть только одно свободное сиденье, а за езду в кузовах гаишники оштрафуют водителя, а не пассажира. Во-вторых, некоторые водители легковых машин
