обвинять прежде всего экипажи кораблей.
Конструктивные недостатки «Дельфина», а кроме того, полное отсутствие на нем спасательных средств не взволновали никого – не хотелось сразу же отваживать людей от такого перспективного дела, как подводная война.
Зимой 1904 года подводные миноносцы «Дельфин» и «Сом» отправились на Дальний Восток по железной дороге. Лодки отправились на войну без оружия – мины для них не были готовы.
6 февраля командир Завойко доложил о готовности «Дельфина» к выполнению боевых задач. К этому времени лодку удалось вооружить – для нее на месте переделали несколько мин Уайтхеда образца 1898 года.
«Дельфин» – лодка бензиновая. Бензин использовался в качестве топлива. Несколько взрывов подряд убедили конструкторов в том, что в выборе топлива была допущена ошибка.
Конструкторы будут ошибаться еще не один раз, и всякий раз это будет стоить подводникам жизни.
Подводный флот России прошел славный путь от «Дельфина» водоизмещением в 113 тонн и до 48 000 тонн «Акулы».
Он участвовал во всех войнах.
Через катастрофы и гибель людей в 2006 году Российский подводный флот пришел к своему столетию.
У важных господ мало или вовсе нет надежды на приобретение того, что называется дальновидность. Воруют.
Как это недальновидно!
Начальника отличает от других людей то, что он способен к немедленным действиям.
Начальники не сомневаются. Начальники не сомневаются никогда.
Потому что если он положил в начале, то далее он обходился совершенно без всего, если же это произошло в конце, то кому в конце нужна была его душа?
Лишения – вот чему надо подвергнуть каждого чиновника.
Союз – приют для ущербных. Сильным союзы не нужны.
Дело в том, что в Союзах остается еще кое-какая собственность, что не может не волновать.
А кого волнует собственность, оставленная пока еще союзам? Она волнует чиновников. Чиновник – это тот, кого волнует собственность.
Какая
