вариантов. Но при условии повышенной внимательности с вашей стороны. В общем, риск однозначно выше.
Кого слушать и кому верить
Раньше я работал автомаляром в своей мастерской. Приятель пригнал мне ремонтировать пятилетнего «Авенсиса». Бок машины был поцарапан о какой-то бетонный блок. Им зацепил и переднее колесо, в результате чего погнул рычаг и рулевой наконечник. У меня не было слесарного инструмента, я сказал ему, чтобы нашел какого-нибудь мастера. Привёз он Серёгу, когда-то легендарного слесаря, у дома которого стояла вереница «восьмёрок» и «девяток». Он первым из многих в то время разобрался с переднеприводными ВАЗами и мог ремонтировать их с закрытыми глазами. Но, к сожалению, на этом этапе как профессионал он и застыл, повышать свою квалификацию, видимо, не собирался. Итак, Серёга, пытаясь отвернуть рычаг, сломал закисший болт. Вылез из под машины и заявил с обидой хозяину: «Зачем ты купил это говно? Почему ты не мог купить нормальную машину, какую-нибудь 99-ую?»
Такой случай не единственный. Как обычно покупатель выбирает машину? Он советуется с мастерами, которые, как ему кажется, отлично разбираются в этом вопросе. Но они зачастую судят с позиции ремонта и обслуживания автомобиля. Сам был когда-то грешен этим. Силясь снять с «Мерседеса 210» передний бампер, я кипел от злости! Вроде всё, что мог отвернул, а он не снимается и всё тут. Если бы не вовремя зашедший мастер, у которого уже был подобный опыт, я бы отпилил этот бампер болгаркой! Вы не представляете, сколько бранных ругательств я мысленно посылал инженерам мерседеса. Как потом оказалось, способ крепления бампера был гениален и учитывал, как стойкость самого бампера во время столкновения с чем-то, так и минимальные трудозатраты его демонтажа квалифицированным!!! Персоналом. Вполне естественно, что каждый мастер относится с уважением только к тем маркам, которые, как ему кажется, легко ремонтируются и обслуживаются. Но вам-то автомобиль нужен не для того, чтобы его ремонтировать, а чтобы получать удовольствие от его эксплуатации. Конечно, никогда не будет лишним узнать мнение мастеров по поводу вашего выбора, но не принимайте его как стопроцентно верное. Это же правило относится к мнению подборщиков, новому классу специалистов в автомобильной отрасли. С большой долей вероятности они насоветуют вам самый надёжный и минимально затратный в обслуживании автомобиль. Но лишь только потому, что они не хотят, чтобы к ним потом были претензии. А ведь не факт, что вы ищете именно тот автомобиль. Возможно, вам необходима красивая, комфортная машина, и вы не против иногда вкладывать в нее деньги. Чтобы определиться, что вам надо, советую «попробовать» все варианты, т.е. Проехаться во всех рассматриваемых вами для приобретения авто. А вот когда найдете своё, тогда уже стоит посоветоваться с подборщиком, а возможно ли в этом бюджете найти такую машину, которая не будет требовать больших вложений.
Так кого же слушать? Слушайте всех, но делите на восемь. Собирайте информацию задолго
