о дальнейших действиях и, допустим, донести ногу до педали тормоза. А дальше еще и тормозной путь, который зависит от внешних условий. Меньше скорость – больше времени на раздумья. Больше скорость – соответственно, времени меньше. Это полезно иметь в виду, если перед вами на дороге вдруг возникло препятствие. Какой уж тут алкоголь, если даже банальная усталость скорость реакции снижает. И это еще хорошо, если асфальт сухой, а ведь на зимней трассе тормозной путь получается в четыре раза больше. В четыре!
– Какая у вас машина? – спрашивают у ученицы. Это женщина лет 50-ти.
– «Хонда».
– А привод какой?
– Передний и задний.
А вообще, плохих или бестолковых учеников не бывает. И от возраста, вопреки распространенному мнению, мало что зависит. Освоить машину можно и в 20, и в 60 лет. Просто одни будут схватывать на лету, другим понадобится пережевывать все, но научатся и те, и другие, лишь бы инструктор был правильным.
Не бывает плохих учеников бывают плохие инструкторы!
Насчет чистоты автомобиля я настоящий маньяк. Заруливаю на мойку каждый день, ну, на худой конец, через день. У меня просто физическая необходимость, чтобы машина блестела. Терпеть не могу грязь, пыль, брызги на машине. И еще не люблю, когда хлопают дверью. Все мои пассажиры это знают. Ну, один раз я могу простить, а на второй уже сделаю замечание. Само собой, у меня в машине никто не ест и не курит. Некоторые не понимают: как можно так трястись над автомобилем, просто как иная тетка над маникюром? У меня встречный вопрос: а как можно ездить без фар или, например, с отвалившимся бампером полтора года, особенно если машина – не дорогая по запчастям и ремонту, и бампер на нее стоит полторы тысячи рублей? А без фар как можно ездить или с неработающими лампочками?
Одну из моих машин, «Паука» («Мицубиси Паджеро 2» 1994 года выпуска) ваяют уже два года в Невинномысске, недавно приехала обратно. Там дешевле, там друзья, в которых я уверена. Она не то что сломалась – она просто сгнила от возраста и интенсивного использования, да я и покупала ее далеко не новой. Ее разобрали до скелета, переварили все и собрали обратно…
Многие покрутят пальцем у виска, а я сознательно решила не покупать другую, ну, не считая «Эвика», конечно, а починить эту. У меня столько всего связано с «Пауком», я начинала на нем свою карьеру, да и вообще, это целая эпоха, а друзей не продают. Я не люблю менять машины. У меня, по существу, их всего-то три было – «Пассат», «Паджерик», «Эвик», и «Наскар» для трека!
«Наскар» – болид серии «NASCAR», гоночный автомобиль мощностью 800 л.с.
Я часто спрашивала своих гостей в программе «CARенина», что лежит у них в багажнике. Иногда видишь там довольно неожиданные вещи. Если открыть мой багажник, то там, во-первых, постоянно лежит шлем – сказывается старая привычка, раньше я постоянно ездила на дрэгрейсинг, куда без шлема не пускали,
