изначально передача называлась «Автоледи», ее потом переименовали. Пересняли мы просто всех, кого можно было. За шесть лет концепция программы если и претерпела какие-то изменения, то незначительные – сначала мы просто катались со знаменитостями на моей машине, следом смотрели их авто, и слушали рассказ о ней. Основная идея была – что-то делать вместе. Готовить капкейки и солить огурцы, если герой – шеф-повар, кататься на коньках, если речь идет о фигуристе. Мы мыли машины, ездили на картинг, гоняли на треке – в общем, переделали все со всеми, с некоторыми еще и не по одному разу.
А вот последний выпуск, кстати, так и не вышел, а жаль. Там героем был Анатолий Вассерман небезызвестный. Почему она не вышла, для меня до сих пор остается загадкой. По мне так очень интересный человек в своей стезе…
Свое дело
Моя академия повышения водительского мастерства носит название – «CARеnina». Народу много. Приходят на имя и за знаниями, а не просто откатать часы, таких всегда учить одно удовольствие, тем более когда у человека появляется мотивация, он занимается с огромным энтузиазмом и с удовольствием.
Большая проблема заключается в том, что нормальных полигонов, где можно, например, выстроить зимнюю трассу, в Москве маловато. Была, например, Ходынка, Ходынское поле, но ее прикрыли. Школа «БМВ», в свою очередь, нашла площадку в 30 километрах от Москвы, конечно, ездить так далеко немногим хотелось. Сейчас мы нашли полигон на Волоколамском шоссе, но и туда попасть не так-то просто. Составляем расписание заранее. Естественно, на выходных ажиотаж больше, все хотят покататься.
Все экстремальное вождение преподается, главным образом, зимой – и достаточно скользко, и износа шин нет, по асфальту резина быстро закончится. Учиться этому чаще приходят мальчики, ну а девочки преимущественно летом с другой программой – парковкой, габаритами.
С Ходынским полигоном еще была такая проблема – его закрывали на полтора месяца для репетиций Парада Победы. Но апрель-май – это еще такое переходное время, когда людей заниматься приходит меньше: одни уже отучились на зимней трассе, другие – «подснежники», которые сейчас сядут за руль – только-только начинают просыпаться понемногу. В июне и июле тоже довольно спокойно.
Раньше я часто ездила с мастер-классами в другие города России, меня неплохо знают по моим программам телеканала «Автоплюс», но такие выезды всегда технически сложны, затратны и почти никогда не окупаются.
Кроме «Автоплюса», определенная известность в регионах у меня есть благодаря, как ни странно, шоу «Пусть говорят». Время от времени я прихожу на их эфиры, чтобы, что называется, «покричать» на автомобильные темы. В основном – когда речь идет о резонансных ДТП или, например, о пьянстве за рулем. «Хватит бухать!» – кричу я в камеру, взяв микрофон. На самом деле, это вопрос, к которому я очень трепетно отношусь. Я считаю, что руль и стакан с алкоголем – вещи несовместимые!
Заметки на полях
К
