style="font-size:15px;"> Также богат и животный мир: около сорока видов млекопитающих, восемь видов пресмыкающихся, свыше сотни видов птиц, более двадцати видов рыб. Благодаря правильному использованию лесных богатств в бору прижились лоси и косули, появились пятнистые олени. Довольно много барсуков, лисиц, белок, зайцев и других представителей фауны.
Здесь три разные природные зоны как бы сливаются в единую: степь, тайга и тундра показывают, что они могут сосуществовать. Наряду с тридцатипятиметровыми соснами растут степные растения – ковыль и полынь. А совсем рядом представитель суровой тундры – олений ягель.
Встречаются дикая клубника и земляника, вишня и малина. Много различных грибов.
В Бузулукском бору разводят деревья из других климатических зон. К примеру, сибирскую лиственницу и дальневосточный орех, которые здесь хорошо прижились и дают отличное сырье для различных изделий. Кроме того, в бору прижились сибирская пихта и амурская акация.
Таким образом, Бузулукский бор является ценнейшим источником изучения природы, где накоплен опыт рационального использования богатства.
14. ТРАНСПОРТ И СВЯЗЬ В ОРЕНБУРЖЬЕ
Газета «Призыв» (Грачевский район Оренбургской области), №122, 13 октября 1987 года.
Из истории нашего края
Излишне, пожалуй, напоминать читателям, насколько важную роль в народном хозяйстве, в развитии экономики и культуры любой страны играют транспорт и связь. Однако многие ли сельские жители (даже специалисты) знают историю их становления, к примеру, в нашем крае и в старой России? Редко кто заглядывает в справочные и специальные издания.
Первые железные дороги появились в России еще в 30-е годы прошлого столетия. Начало было положено на Нижнетагильском заводе (на Урале), где железнодорожная ветка сооружалась под началом искусных мастеров отца и сына Черепановых, бывших крестьян-крепостных. Тогда же была проложена железнодорожная линия, соединяющая Петербург с Царским Селом, загородной резиденцией российских императоров. А в 1843—1851 гг. шло строительство дороги от Москвы до северной столицы, стоившее народу немалых жертв и страданий. Это о них говорилось в известном стихотворении Н. А. Некрасова.
В Оренбуржье новый вид транспорта появился в 1877 году. Была построена железная дорога Оренбург – Самара. Появление железных дорог имело очень важное значение для развития промышленности, торговли и земледелия. Кроме того, железнодорожное строительство дало большой толчок развитию многих других отраслей российской промышленности, ибо возникла необходимость в рельсах, вагонах, паровозах, росте угледобычи.
Железные дороги соединили районы, где имелись источники сырья с заводями. В Оренбуржье стали появляться новые товары, цена на них уменьшалась. Это сказывалось и на формировании нового быта, культуры народных масс.
В начале XX века появилась новая железнодорожная ветка
