докладов, смотров-конкурсов, консультаций и т.д.);
– систематически информирует инженерно-технических работников и руководство о состоянии аварийности, обстоятельствах и причинах ДТП;
– организует контроль организации своевременного и качественного обучения водителей и инженерно-технических работников вопросам безопасности движения и проверки их знаний;
– организует осуществление систематического контроля за использования транспортных средств, работой водителей на линии, соблюдением режима труда и отдыха;
– вносит предложения руководству о поощрении работников за хорошую работу в части обеспечения безопасности движения, а также о привлечении к ответственности работников, не выполняющих требований нормативных документов по вопросам безопасности движения;
– осуществляет контроль своевременного и достаточного финансирования мероприятий, направленных на обеспечение безопасности движения;
– организует плановую работу постоянно действующей комиссии по предупреждению ДТП.
Начальник отдела (службы) эксплуатации
Начальник отдела (службы) эксплуатации организации (предприятия), как правило:
– проводит, при необходимости, с участием представителей дорожных служб, ГИБДД, владельцев дорог, подрядных организаций обследование дорожных условий и организации дорожного движения на маршрутах работы транспортных средств. По результатам обследования составляет акт и направляет копию акта и предложения в соответствующие организации для принятия мер по устранению выявленных недостатков, угрожающих безопасности дорожного движения;
– разрабатывает рациональные маршруты движения транспортных средств, карты и схемы с указанием опасных участков движения, при движении к объектам;
– ежемесячно согласовывает табель выхода на работу водительского состава с начальниками колонн в соответствии с действующим законодательством;
– организует работу транспорта, исходя из конкретных условий их эксплуатации; разрабатывает с учетом месячного табеля выхода на работу водительского состава график движения и другие показатели работы транспортных средств, определяющие режим работы водителей, и корректирует их при изменении условий работы транспортных средств;
– осуществляет регулярный контроль работы водителей на линии и объектах, за соблюдением ими установленного режима работы. Не допускает нарушения норм продолжительности рабочего дня и случаев незаконной сверхурочной работы. Не выпускает на линию водителей, которые не имели отдыха, продолжительность которого установлена законодательством;
– принимает меры, направленные на усиление контроля над соблюдением водителями требований безопасности при преодолении водных и ледовых переправ;
– ежемесячно разрабатывает и представляет
