крепость; ни то сторожевая башня. А может, то было и некое религиозно-оборонительное сооружение, воздвигнутое пару-тройку веков назад и, очевидно, благополучно разрушенное примерно в тот же самый временной промежуток.
На оставшемся с тех далёких веков старинном и основательном фундаменте, уже в наше время был заложен первый складской блок. Несколько позже, по мере втягивания России в бесконечную антитеррористическую операцию на Северном Кавказе, к вышеозначенному пуленепробиваемому бункеру, были пристроены ещё три ангара, небольшая казарма и кое-какие подсобные строения. Именно в этом виде и увидел Князев свой стратегический объект.
Месторасположение данных складов (с точки зрения стратегии) было выбрано довольно-таки удачно. Быть может, именно поэтому дальний объект, до сих пор, так ни разу и не подвергся серьёзному нападению со стороны бандитствующих формирований.
Судите сами. Слева и позади складов, возвышалась неприступная стена горного массива. Справа крутой, десятиметровый обрыв. Тогда как спереди, все подходы к складам прикрывала быстрая горная река.
Пожалуй, единственным местом, через которое и можно было попасть на стратегический объект Минобороны, не обладая какой-либо специальной альпинистской или подводной подготовки – оставался широкий бревенчатый мост, перекинутый над бушующей водной стихией. Данная перемычка, связующая склады с внешним миром, была оборудована контрольно-пропускного пункта. А впрочем, строгим и не преступным тот КПП, был лишь по своему названию.
В действительности, контрольно-пропускной пункт у бревенчатого мостка, состоял из бетонной будки, обложенный со всех сторон мешками с песком; да металлического шлагбаума, приводимого в движение вручную, посредством натяжения обыкновенной верёвки. Та караульная будка, снабженная местной телефонной связью, в лучшем случае, могла укрыть двух, максимум трех военнослужащих от непогоды или возможного града свинца.
Как это не прискорбно прозвучит, но охрана, круглосуточно дежурившая на том КПП, при внезапном штурме противника, фактически была обречена на гибель. Потому как до ближайшего складского корпуса, откуда и следовало ожидать помощи, было не менее четырехсот метров. Единственное, что реально могли успеть сделать караульные, так это сообщить дежурному о нападении и пустить пару-тройку очередей в сторону врага. Ну, а дальше, как карта ляжет…
Ни машины, следовавшие через складской КПП, ни сопроводительные документы или груз ими перевозимый – вовсе не подвергались какой-либо серьёзной проверки. Потому как весь транспорт, двигавшийся через бревенчатый мост, состоял из семи грузовиков, одного БМД и командирского УАЗа. То есть, был он знаком каждому из караульного взвода. Водителям доверяли, считали их «своими» и узнавали те машины издалека, ещё на подходе к территории объекта.
Уже позже, Князев вынужден будет констатировать тот факт, при котором
